其实往前倒几年，过去的中国轿车市场，其实一直都是合资品牌的天下，说句夸张的，轿车领域几乎是所有中国品牌难以企及的天花板。

但是时过境迁，中国家轿似乎开始发力，比如我们提到的中国品牌轿车领域的国民车型——长安逸动(参数|询价)PLUS，其凭借着优质的产品力和高性价比，以及销量榜前十的常客，成为了当之无愧的十万级"国民家轿"，今天我们不妨一起来看看。

首先从外观上来说，长安逸动PLUS还是非常惹眼的，其遵循了长安品牌的家族式设计，蝶翼式的中网加上侧面凌厉动感的双腰线，使得逸动PLUS的整体外观显得更加犀利和动感。

内饰上，其实也算是做到了极致，其整车内饰高达55%以上针织材质和座舱内部长达15米真缝线，这别说在自主品牌里，即便是在合资车型里，这样的设计也颇为难得；另外在智能语音交互上表现得也很是优秀，其搭载了集通讯、娱乐、出行、安全与生活等服务于一身的inCall 3.0S智能交互系统及智行驾驶辅助系统。

另外车身尺寸方面，逸动PLUS也有着自己莫大的优势，其长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，这个尺寸完全是在朗逸(参数|询价)、轩逸(参数|询价)尺寸之上，相比同级别合资竞品之间的的尺寸优势不言而喻。

动力方面，逸动PLUS搭载的是1.4T涡轮增压和1.6L自吸动力两套动力系统，以1.4T涡轮增压动力举例说明，这台发动机最大输出功率为114KW，最大扭矩为260N.m，传动方面匹配的则是7速湿式双离合变速箱。在实际的体验中，逸动PLUS在2000转以后，开始全面发力，油门踏板的开度正好位于退可攻进可守的阶段，另外7速湿式双离合变速箱在换挡的时候几乎没有什么可挑剔的地方。

说到这里，想必大家对于逸动PLUS的核心竞争力都有了一定的了解，我们也终于理解了，为何逸动PLUS的销量为何能如此强势。据长安数据官方数据显示，在2月份的销量里，长安逸动家族以1.5万辆的月销量强势进入前十名，位居第七，更加难得的是，这是排行榜前十中唯一的自主品牌车型。

写在最后

纵观现如今消费者的消费理念愈发理性，如何实现利益最大化和购买到性价比高的车型才算是消费者的重中之重，而不是为所谓的品牌溢价光环去买单。而逸动PLUS凭借着自己的强势的产品力，对自己现状的清晰认知，和会一直开疆拓土的霸气，担得起十万级"国民家轿"的称号。届时，产品力强势，价格合理的逸动PLUS势必会引领自主品牌作出一条高质量发展的路子。