3月23日，吉利汽车宣布由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资成立合资极氪公司。3月24日，长安欧尚旗下欧尚X7(参数|询价)全新车型信息，命名为长安欧尚X7 Geeker版，中文名为"极客"。是巧合还是新老自主“一哥”的较量？

3月23日，吉利汽车宣布由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资成立极氪公司。其中，吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。另外，新公司计划现金注资20亿人民币，由李书福任董事长，安聪慧任CEO。

吉利将成立纯电动车公司，这不是秘密，英文命名为"ZEEKR"，将采用全新品牌及销售策略。靴子终于落地，值得注意的是，极氪公司的注册地并非在中国，而是在英国海外属地开曼群岛，这意味着极氪公司是一家外资企业。

据悉，未来极氪公司将在中国成立一家间接全资拥有的外商独资企业，该外商独资企业将在中国从事研发、采购及销售包括极氪品牌智能纯电动汽车在内的电动出行相关产品，以及提供相关服务。

有没有一种"出口转内销"感觉？通过在海外注册公司信息，新公司有了一个外资公司的背书。但是，新公司股东中沃尔沃并未现身其中。4日，有媒体报道称"吉利汽车与沃尔沃取消合并，但将密切合作。"，其中意味深切。

从官方信息来看，极氪是吉利基于技术路线、协同效应和已有产品，水到渠成而成立全新纯电公司，是基于产品讲商业计划，而不是PPT。 也就是说，技术还是现有技术，与造车新势力完全不同。

味道还是原来的味道，已经有了几何、帝豪(参数|询价)、枫叶、极星等多款新能源车型，吉利何必绕一大圈，再去打造一个"极氪"？

对此，吉利控股集团CEO李东辉回应称："这样运作是为了更方便开拓国际市场。此外，未来极氪将寻求海外上市，目前的股权设计也是为引入战略投资者保持灵活性。"，能降低极氪的研发成本和供应链的成本。

随着"极氪"品牌发布，新车型将基于SEA架构打造，将与特斯拉、东风岚图、上汽智己等高端品牌竞争，同时完善细分市场的布局。据了解，极氪首款车型ZERO正是原隶属于领克品牌首款纯电车型ZERO，未来五年，极氪计划每年向市场推出至少一款全新产品。

因为有"吉利蓝色行动"前车之鉴，吉利"极氪"能否抓住机遇，利用吉利现有资源，在新能源汽车市场有所收获，还需要时间检验。

吉利"极氪"品牌发布一天后，长安欧尚X7新车命名发布，长安欧尚X7 Geeker版，中文名为"极客"。是为具有"极客"精神、追求科技享受的年轻一代消费者打造智能SUV。

"极客"Geeker搭载同级独有人脸识别系统、同级独有开放式OnStyle智能网联系统、同级独有远程OTA升级、同级独有超高清360°全景影像+云后视仪，以及同级最强1.2GHZ车机芯片等高科技感配置。

"极客"Geeker动力配备蓝鲸动力"中国心"十佳发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，标配五大主动安全系统（ABS、EBD、EBA、TCS、ESC）、高强钢环形车身、唤醒式LED灯组、胎压监测功能、PM0.1级高效复合滤芯、柔性副车架等六大安全配置。

长安欧尚X7 Geeker版极客与吉利"极氪" "ZEEKR"，不管是中文名称还是英文名称，都有不少相似之处。一日之隔，是不约而同，是"较量"还是方案撞车？只有当事双方心里知晓。