如果不是车标上明确写着“CorollaCROSS”，我无论如何也想不到它与卡罗拉(参数|询价)有何关系，就算你说这是新款GH-R我都相信。基于TNGA-C平台打造的卡罗拉Cross定位很有趣，它介乎于C-HR(参数|询价)和RAV4荣放(参数|询价)之间，看来丰田已经做好准备“无孔不入”了。

尽管车名中使用“卡罗拉”作为前缀，但新车的整体造型看上去与我们熟悉的轿车毫无瓜葛，更像是辆缩小版的RAV4荣放，特别是前格栅的设计简直如出一辙。狭长的前大灯组与前格栅相连，为前脸营造出更宽的视觉效果，而LED日间行车灯则作为灯眉位于大灯的上部。

侧面的线条颇为复杂，并且看上去很有“肌肉感”。无论是黑色塑料轮眉、侧裙底部的黑色塑料防擦板，还是熏黑的B柱，无一不再透露着跨界的气息。事实上，卡罗拉Cross看上去真的就是辆货真价实的SUV。新车的长、宽、高分别为4460mm、1825mm、1620mm，而2640mm的轴距则与C-HR保持一致。

车尾同样采用了丰田目前最新的家族式设计，狭长的LED尾灯甚至一直延伸到了侧翼子板。而丰田LOGO下方的“CROSS”字样表明了新车的身份。

与轿车版卡罗拉完全没关系的外观相比，卡罗拉Cross的内饰则与轿车版完全相同。内饰的设计依然是简约风格，悬浮式中控屏为车内增添了不少科技感。此外，多功能方向盘、换挡拨片、自动空调等配置均出现在新车上。

由于与C-HR的轴距相同，因此卡罗拉Cross自然也采用五座布局，车内的乘坐空间也和C-HR一致。不过由于车身长度更长，因此可以预计后备厢空间应该会有所增加。

动力方面，卡罗拉Cross拥有1.8L自然吸气发动机，以及1.8L混动两种动力系统。前者最大功率106kW，最大扭矩175N·m，传动系统匹配CVT变速器。而混动车型所搭载的1.8L汽油发动机最大功率73kW，最大扭矩142N·m，电动机最大功率54kW，最大扭矩163N·m，传动系统匹配e-CVT变速器。并且所有车型均为前驱。

目前，卡罗拉Cross将首先在泰国上市，并且将逐步在世界范围内上市。因此，我们也有理由相信，卡罗拉Cross或将会在不久的将来引入国产，以占领17万~22万元之间这个极细分的SUV市场。