Mustang(参数|询价)！从福特首款纯电动车型—MustangMach-E(参数|询价)才让我们看到了什么叫真正的从“野马”过渡到“电马”的历程。福特一直以来都是“真正的转型做到本身运营之上，学会如何思考、如何行动，将某些东西改变，成就企业气质中“质”的变化，这样才能做到顺应时代，创造出有竞争力的产品”。

当纯电MustangMach-E出现在PPT中，有人会问全电动化的汽车还能叫Mustang？其实，MustangMach-E不仅仅是电气化转型的产品象征，更是寄托了Mustang的文化底蕴。要知道Mustang一直来都都是将“肌肉车”诠释的淋漓尽致。不论是颜值还是性能动力，都有着出色的表现。

从外观来看，MustangMach-E依然沿袭了家族式经典元素。车头严厉而又动感，车头中央可亮的马标充满了科技感。整车前部分的大灯采用了投射式全LED灯设计，以达到聚集光源，可照亮更远的地方。侧面，新车隆起的后轮拱搭配了溜背式车尾设计，将整车的线条感表达的淋漓尽致。黑色车顶设计拉低了社巨额高度，让整车非常的带有运动感。国版车身尺寸上，长宽高分别为4724/1880/1660mm，轴距为2972mm。层次分明的车尾塑造感极强，溜背式的车尾与标志性的三段式竖式后尾灯极具辨识度。新车20寸的合金轮毂与红色刹车卡钳的设计轮圈的设计张力十足。

从跑车变为SUV，看似是一种妥协，其实不然。随着消费者对家用车的要求，野马也更改了以往的风格，增加了后排空间的实用性，不再是那匹放荡不羁的“野马”了，也开始着手于空间、性价比、智能科技这方面。随着Mach 的成功，福特也渐渐转向了全球新能源的行业中，通过对电气化以及自动驾驶技术的研发与试验，福特以用户为中心，通过整车的OTA升级，提高了用户驾车体验。

从性价比上考虑，福特将整车的·电子电气架构分布式控制在中央集中式，推出了下一代智能电子电气架构Fully Network Vehicle（FNV）。从汽车所需的安全策略、智能座舱、智能驾驶等方面来考虑。将高速稳定的数据传输拥有处理能力的支撑，而此时的ECG就起到了尤为重要的作用。在硬件方面，最值得一提的就是MustangMach-E采用了高通骁龙82OA车规处理器，将提供高性能、高稳定性、高扩展型的车载计算能力与云计算平台。

在驾驶过程中，MustangMach-E所搭载的可视化车载语音助手起着重要作用，VPA智能助手集成了业界领先的自然语义识别功能，就算偶遇其他国家的人也不再担心对话问题。就连野马所搭载的SYNC+智能信息娱乐系统也十分强悍，将流畅、多功能诠释得很清楚。

尽管MustangMach-E在上市就面临着一些质疑，但看起来福特所搭载的配置还是很有诚意，而如此智能的野马在日后能否受到消费者的青睐！还需要时间的验证。