随着全球车企电动化浪潮的袭来，一向对电动技术嗤之以鼻的丰田最终还是没能逃过真香定律，虽然心不甘情不愿，但谁跟钱有仇呢？

日前，雷克萨斯线上发布了全新电气化概念车——LF-Z，新车预示了雷克萨斯未来车型研发方向，其中设计及技术预计将于2025年之前实现。另外，新车此次发布之后也有望登上下个月上海车展的舞台。

设计方面，LF-Z具有雕塑感的线条设计，凸显了品牌独具匠心的设计理念。侧面车门的线条由前轮流畅地延伸向后轮，外展式车轮拱罩十分醒目。车尾采用的是横向设计，并且在组合尾灯还能显示“LEXUS”品牌标识。尺寸方面，新车的长宽高分别为4880/1960/1600mm，轴距2950mm，整备质量2100kg。

新车的设计灵感来源于骑手通过缰绳与马匹沟通并逐渐建立起来的信任，因此名为“Tazuna”（意为“缰绳”）。在开放式极简设计下，LF-Z仅保留了方向盘和整合了多项功能的仪表盘，让驾驶者可以时刻专注于驾驶。值得一提的是，LF-Z的全景天窗采用的是电致变色玻璃，它可以实现隐私遮阳调光功能和反映夜空美景的照明功能等。

在LF-Z中，工程师通过电气化技术大幅提升车辆基础性能，以实现雷克萨斯电气化（Lexus Electrified）的目标。为了实现这一目标，LF-Z采用了纯电动车型专属平台，并搭载新一代DIRECT4四轮驱动控制系统。

动力方面，新车使用了容量90kWh的锂离子电池组，WLTP工况下的续航里程达到600km。在电动机的驱使下，新车的最大功率达到了400kW，峰值扭矩为700N·m，百公里加速时间达到3秒，最高时速200km/h。

百年车企的积淀让雷克萨斯站在了巨人的肩膀上，按照规划，2025年为止，雷克萨斯将推出20款新车，包含电动、混合动力、插电混动等，未来雷克萨斯能否适应这个时代？这还要交给时间来验证。