大众品牌进入中国市场三十多年，在打造专属车型上，上汽大众一直是无人能比的领跑者。而今，随着90后人群已经逐渐成为购车主力，对于一贯沉稳的大众汽车来说，也为我们带来了新款途昂(参数|询价)，预计将在2021年上海车展正式首发。

值得一提的是，新车采用了一套中国特供的造型，和北美版本截然不同，感兴趣的朋友们，可以期待下咯。

外观方面，新款途昂前脸采用了最新的设计语言，前格栅的双幅镀铬横条与前大灯组内部相连，显得十分大气稳重。同时，新车前包围的散热开口造型较为犀利，中部格栅采用了分层设计。此外，新车的LOGO也变为可发光形式。

侧面来看，车身的侧面没有什么大的变化，新款途昂采用了极富肌肉感的线条设计，腰线从车头一直延伸至车尾，再搭配粗壮的侧裙，使得侧面看起来非常大气。个人觉得这样的设计是恰到好处的，对于途昂来说并不会显得过于浮夸，同时还有一丝丝的运动感。

新车的尾部细节也进行了调整，尾灯变为贯穿式设计，两侧灯组被融入到一整条红色的灯壳，并与下方的镀铬饰条合为一个整体，视觉效果更加的饱满。另外，车身尺寸方面，新款途昂长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。

新款途昂X(参数|询价)的前脸有很大改动，与现款相比运动效果更强，中网格栅与两侧的矩阵式大灯采用了一体化的设计，提升了车头视觉宽度。新车的前包围造型进行了调整，采用了贯穿式的长方形的造型，搭配“C”字形的黑色装饰，运动感一下就凸显了出来。

新款途昂X的车身侧面很厚实，采用了轿跑SUV风格，溜背造型并没有像宝马X6(参数|询价)那么夸张，整体的时尚属性更强。再搭配21英寸的黑色五辐式轮圈，尽显“X”车型的霸气，很有运动效果，还提供17/18/19/20/21英寸轮圈可选。尾部配合后包围双边共四出排气，进一步提升运动感。车身尺寸方面，款途昂X则为4917/1989/1719mm，轴距为2980mm。

内饰部分目前官方并未公布相关图片，不过可以大胆推测，两款新车的内饰可能与现款是相差无几的，整体风格不会有太大变化，毕竟大众一直是走保守路线。但一些细节上有所调整，并对配置进行一定升级。

动力系统方面，根据此前申报信息显示，两款车均搭载了2.0T高功率版发动机，最大输出功率为162kW（220马力），峰值扭矩为350Nm，传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。你怎么看呢？