在十多万元的汽车市场中，有不少具备硬实力的车型，它们的综合素质可能排不上号，但在某一领域却当属佼佼者的存在。而领克旗下的03便是这么一台车，作为家族中首款轿车同时也是唯一一款轿车系列，领克03(参数|询价)甚至被誉为最适合年轻人的车。

目前领克03的指导价在11.38-24.88万元，其售价相较于同级合资车丝毫不落下风，甚至还要更高一些。而随着领克03的2021款车型正式上市，取消了低功率1.3T版本的2021款的起步价甚至来到了13.68万元，其价格相较于同级合资车型卡罗拉(参数|询价)、速腾(参数|询价)丝毫不差，哪怕是最低配车型的落地价格也能够来到十五万元，其价格相比起我们记忆中的国产车要高了不少。

外观&解读

外观方面，领克03承袭其家族式设计语言，家族经典的都市对立美学和驭风设计在它身上能够清晰且直观的看到。其实单从它的前脸来看，与保时捷家族式的设计十分相似，但不同的是领克家族拥有前进气格栅的设计和分体式LED大灯。尽管这样的前脸设计已经足够扁平，甚至有着相当充裕的运动效果，但看上去还是感觉少了点什么。

而在前机盖的上方，有着领克的标志存在，这块标志其实并没有什么辨识度，单独放出去的话，多数人还是看不出这是一台什么车，不过这块标志放在前脸却是十分合适，因为它的前脸设计足够有辨识度。

以2021款为例，领克03长宽高分别为4657/1840/1472mm，轴距2730mm，而领克03+的长度和高度有所不同，为4692mm和1461mm，宽度和轴距则保持一致。从尺寸来看，领克03系列均符合A级车的标准，甚至它的轴距较于同级多数车型要优秀不少，相对来说作为一款主打年轻时尚的A级车，领克03的空间利用率会更高一些。

此外，这款灰色车身配色的采用更是领克03的点睛之笔，也正是因为有了它的加持，看上去的质感完全不输于豪华品牌B级车，甚至还要更加精致一些。与此同时，领克03全系均采用扁平化设计的运动轮胎匹配双五辐式运动轮毂，其整体侧身的设计十分年轻和时尚，同时符合多数人的审美需求。

不同于老款车型，2021款领克03不仅在尾部方面采用定风运动尾翼，甚至在尾部下方采用了流速型扩散器，哪怕将它简单的放在这里，都能够从视觉上看到它的不凡。而从正后方来看，甚至能够看到其两侧的车身有着些许的宽体效果，而能量渐变式LED尾灯的采用更是身为领克一员的必备素质，其整体外观设计虽有些许瑕疵存在，但对于整体并无太大的影响， 如果以百分制来评分的话，单论它的外观我会给它80分，如果加上这款灰色车身配色的话，整体更为协调的它甚至能够取得90分的好成绩。

内饰&解读

不可否认，领克03的外观设计的确惊艳，那么它的内饰如何呢？进入车内，则能够看到其家族式的内饰设计，相较于家族其他车型并没有太大的不同。而车内的做工和用料其实算是比较不错的，并且中控台更加倾向于主驾驶位，看得出来，领克03更加注重驾驶者的使用体验。

冠军版本均采用真皮打孔的方向盘设计，其方向盘看上去和操控起来更有质感一些。10.25英寸的全液晶仪表盘则是全系标配，并且其显示效果和分辨率都不错，同时拥有不少运动化的布局和设计。

领克甚至是吉利的车机系统一直都是其诟病所在，而在这台领克03的身上同样不例外，此前便一直有车机系统卡顿等现象，这一次我们虽然并未感受到其卡顿现象，但开一阵子可能就会感受到，哪怕厂家对其车机系统进行了优化也并未解决这一问题，希望厂家还是能够尽快为其车机系统升级解决领克车主的烦恼。领克03配备有家族式设计的电子杠杆，并且在其周围有着DRIVE MODE旋钮，其档把区域的质感是十分不错的，不过看上去还是少了点什么，有些沃尔沃极简风的感觉。

作为一台主打年轻和运动的车型，领克03座椅虽然有着真皮+仿皮、仿皮和Alcantara（麂皮）三种材质，但却均为统一的运动式风格座椅，并且2021款全系标配有主驾驶位电动调节。而其座椅的乘坐感受和包裹性都是十分不错的，并且座椅的质感和档次也并不低，不过长时间驾驶的话，还是会感觉到很累，尤其是腰部。

也正是得益于2730mm的轴距，领克03后排的头部空间和腿部空间在紧凑型车中还是十分不错的，并且其中间地板的凸起并不高和2021款全系标配有后排出风口、温度分区控制、车内空气调节和车内PM2.5过滤装置，其乘坐舒适性有目共睹。而领克03作为一台主打年轻的运动型轿车，它在运动型轿车中也是表现十分不错的。

动力表现不俗

在动力方面，2021款领克03舍弃了原有的低功率1.5T发动机，其1.5TD版本在动力方面采用1.5T三缸发动机匹配7速湿式双离合变速箱，尽管只是三缸1.5T发动机，但其最大功率仍然能够达到180马力，其动力还是比较强劲的。在实际驾驶中，其1.5T三缸发动机配合7速湿式双离合变速箱，还是能够有一个相对不错的机械素质和强劲动力，并且感受不到三缸机的抖动现象，其主要原因还是厂家对其优化做的不错，但也只能保证前期的稳定性，至于后期还是会存在抖动现象，这一点毋庸置疑。

2.0TD版本则采用2.0T四缸发动机和6挡手自一体变速箱，其综合素质较之前者无疑要好上不少，最大功率190马力，较之前者只提升了10匹马力，但它却是一台四缸发动机，稳定性和可靠性无疑要好很多。而与之匹配的6AT变速箱较之7速湿式双离合变速箱的综合素质也要好上不少，并且这台6AT变速箱与2.0T的发动机协调性会做得更好，所以说如果不考虑03+的话，那么领克03的2.0TD版本最值得入手。

至于领克03+，则采用2.0T高功率发动机，最大功率254马力，配合8速手自一体变速箱，其原厂性能在30万以内的燃油车中当属佼佼者的存在，甚至是国内首台性能车，在刚上市的时候甚至被多数国内消费者寄予厚望，然而它也的确不负消费者的期待，其性能还是十分强劲的。

值得注意的一点是，领克03全系喝的均是95号汽油，哪怕是1.5T三缸版本喝的也同样是95号汽油，并且其油耗还不低，所以它的使用成本相对来说是比较高的，与同价位中的其他车型也相差不多（日系车和新能源车除外）。此外，03甚至是领克面世的时间并不长，所以厂家为了消费者而考虑，推出首任车主不限年限/不限里程的整车保修，所以说买一台领克03是不用考虑质量问题的。

底盘方面，领克03全系均采用前置前驱的驱动方式，并且采用经典的前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，整体底盘行驶质感十分不错，甚至有一种浓郁的北欧质感，这一点正是很好的承袭了沃尔沃。而领克03+还采用适时四驱系统，也正是沃尔沃共享的Drive-E 2.0TD发动机、8AT变速箱以及适时四驱系统的加持，领克03+能够做到5.9s的零百加速成绩，跻身于5s俱乐部，哪怕是普通版本的领克03，同样能够做到7.9s/7.3s的零百加速成绩，无论它其他方面表现如何，单论性能这方面，领克03已经足以与豪华品牌B级车一较高下。

结语：

综合来讲，领克03无论是外观方面，还是内饰方面，甚至是配置和动力方面，均能够让多数人满意，尤其是它所主打的年轻和时尚，整车在拥有年轻和时尚基因的基础之上，增添了不少多样化元素，使其看上去和体验起来都十分的惬意，而这一点也正是领克03的亮点之一。相较于同级合资车型，领克03除了品牌力稍弱以外，在其他方面并不弱，这也就是为什么领克03在价格高的同时还拥有不错销量的主要原因，甚至多数消费者在选择它以后会说“真香”。

而领克03作为最适合年轻人的车，自然凭借年轻和时尚的基因吸引了不少消费者。发展到今天，领克甚至已经成为年轻人的专属品牌，无论是车辆本身，还是其品牌，均有着新潮的元素，甚至领克在今年的几届车展中都扮演者一个新潮的角色，将自己的展馆装饰成“夜店风”，看上去十分新潮。至于值不值得入手，对于喜欢领克03车辆本身的消费者自然值得入手，如果预算足够的话，建议还是选择2.0T四缸的版本；而如果预算不太够但又十分喜欢领克03的话，那么1.5T三缸的版本也是可以选择的，毕竟自己喜欢才是最重要的，至于其他相比起自己喜欢来说，却又显得不是那么重要了。