作为消费者，你是否会仔细了解你购买的每一样东西，尤其是由成千上万零件组成的汽车。事实上，很多消费者会出于对4S店的信任，在验车环节并没有仔细验车，并且出于对汽车知识的匮乏也难以验出什么问题。正是有着这样的一个“漏洞”，很多4S店就会难以忍耐心中的“恶念”。

14年的轮胎装上了16年的车

而正是带着“疏忽”购车，陈小姐就吃了个大亏，碰上如此的英菲尼迪4S店简直就是有理说不清。

陈小姐在2017年购买了一辆英菲尼迪Q50L(参数"询价)，当时销售人员也告知了陈小姐车辆库存7个月，双方对此事情况很明确。到了2017年7月20日车辆成交，在陈小姐获得了车辆手册时，却发现车辆并不是库存7个月那么简单。从车辆手册与车身铭牌中，陈小姐意外发现车辆生产与2016年4月，这明显存库已经超过了一年。

秉承着息事宁人的陈小姐觉得问题不大，也没有过多的纠结，车辆也在正常使用，在4S店正常保养。时间回到2020年8月份，在一次偶然机会下，正想着外出，但轮胎的气压有些异常陈小姐便让附近维修店的朋友检查车况，没想到这一看就看出了毛病。

陈小姐的车胎并不是补胎或缺气那么简单，而是轮胎已经6年了，老化严重是到了更换轮胎的时间了。这使得陈小姐非常疑惑，车辆才买3年多，为什么轮胎就6年了？并且平常都在4S店保养维修的，这就使得陈小姐怀疑是4S店在销售或在保养维修时“做手脚”了。

英菲尼迪售后态度极差

在与4S店反馈情况后，4S店方面曾表示时间过去太久无法考究轮胎的来源。但一直在4S店保养维修的陈小姐，对车辆不熟悉，何来找4个14年的轮胎呢？多次的商讨，4S店从拒绝赔偿，到免费更换两个轮胎，这其中也相当艰辛。

甚至4S店方面说出让陈小姐等人“滚蛋”，陈小姐表示自己到店要求赔偿4个轮胎这么简单，并且过程没有过激行为，4S店方面的态度令其相当气愤。并且4S店方面还声称，同意免费更换两个轮胎还是出于安慰性质，对于4个14年的轮胎则矢口否认。

从汽车投诉网数据可以了解到，4S店有这样的态度，也许是从英菲尼迪方面学来的。汽车投诉网共收到25宗关于东风英菲尼迪的投诉，其中仅有1宗投诉完成了，完成率仅为4%，回复率也仅为4%。如此差的售后服务态度，也是全部品牌中“绝无仅有”的存在。

经销商压力太大了？

据陈小姐了解，起初合肥市有4家英菲尼迪的4S店，但到了今年就只剩下其购车的一家了，编者在地图上看到了合肥市如今剩下两家英菲尼迪经销商了，相比此前的4家，相当于倒闭了一半。

经销商的困难，从英菲尼迪的销量也能窥探一二。根据乘联会发布的8月销量数据显示，2020年8月英菲尼迪销量中，英菲尼迪QX50(参数"询价)销量为1872辆， 位居第一，较去年同期下降16.91%。 英菲尼迪Q50L以732辆的销量位居第二，较去年同期下降28.72%。相比8月的汽车环境，英菲尼迪则是相当惨淡，只有两款车型国产的东风英菲尼迪可谓全军覆没。没车可卖，销量不佳，以价换量都出现在英菲尼迪上，可见经销商的压力之大。

在面对“生死存亡”，经销商除了降价销售也别无他法，这就难免在其它方面有所疏忽和节省成本，失去了口碑的英菲尼迪，等于陷入了一个恶性循环。在销售，售后与口碑间的恶性循环的持续之下，英菲尼迪还有多少翻身的机会呢？

总结：如果有一个品牌的车辆需要消费者每个零件去确认情况的，那么距离该品牌消失就不远了，大多消费者需要的是一辆代步车型，而非购买需要鉴定的珍藏品。英菲尼迪的售后服务从数据上和消费者的感受上都没能给出一个好的评价，口碑的下降带来的可能是毁灭性的打击，在苟延残喘的英菲尼迪还能“高傲”到什么时候？