当下，如果要问哪款B级车最值得购买，非刚上市不久的第十代索纳塔(参数|询价)莫属。

为什么我会如此肯定地推荐这款车呢？

秉承着不吹不黑，对读者、对消费者认真负责任的态度，通过与B级车市场最畅销、评价最高的几款车型进行对比，再结合第十代索纳塔自身的特点，想必大家看完之后，也就明白为何我执意推荐第十代索纳塔了！

从官方定价入手，直截了当让利消费者

可以说，第十代索纳塔16.18万-20.58万元的官方售价一上市就给同级对手一记下马威，这可是要比绝大部分合资B级车都要低。为了让消费者尝到甜头，第十代索纳塔毫不犹豫首先从价格上“开刀”，直截了当让利消费者，这无疑是最直接、最狠的方式。

这样的定价拉低了合资B级车的入手门槛，甚至还能侵蚀到合资紧凑级车市场。要知道，不少德系、日系紧凑级轿车的高配车型定价都超过了16万元。追求家用的理性消费者，何不花差不多的钱去购买一台空间更大的B级车呢？

我们再来看看几款主流合资B级车，丰田凯美瑞(参数|询价)、本田雅阁(参数|询价)官方起步售价在17万多，INSPIRE(参数|询价)、迈腾(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)则超过了18万，而它们的顶配车型官方定价都超过了24万，迈腾甚至达到了30万元。

回到第十代索纳塔上，其1.5T两款车型售价分别是16.18万元和17.18万元，而2.0T三款车型，也仅需18.38万元即可入手。同为2.0T发动机版本的德系车型帕萨特、迈腾，官方定价则高达21万多。

不仅如此，作为一款全新车型，北京现代还针对第十代索纳塔推出了一系列购车实惠政策，包括购车无忧礼包、置换尊享礼包和用车礼遇包。尤其是购车无忧礼包里面的赠送1年商业险和5年10次基础保养，是为新用户实实在在地降低了购车成本和后续养车费用。

我们都知道，新车第一年的商业险可不便宜，费用能到大几千。第十代索纳塔购车赠送的第一年商业险，实际上就是北京现代变相在为消费者带来现金上的直接让利。而5年10次基础保养，也基本让用户在后期保养方面没有太多的负担。

实惠，这显然便是第十代索纳塔带给消费者的福利，更是北京现代带给消费者的诚意。尤其是在后疫情时代，消费者对于任何一项消费支出势必将更为精打细算，将每一分钱用到实处是当下汽车消费者的最大诉求之一。

不只是颜值，尺寸空间大到没朋友

作为北京现代的旗舰轿车，第十代索纳塔也有着旗舰车型该有的气场。

所以我们看到，第十代索纳塔全新的设计、轿跑式车身，带来一种摄人心魄的美感，尤其是全新的箭羽式前格栅大大提升了整个前脸的气场，也赋予了整车更为低趴的运动视觉效果。

纵观合资B级车市场，尽管各大车企都在宣扬自己的车型更加年轻、更加时尚，但能够像第十代索纳塔这样，诞生即惊艳的车型少之又少。

当然，颜值高低并没有一个固定的标准，毕竟萝卜白菜各有所爱。既然如此，我们就撇开颜值不谈，来横向对比一下消费者最为关心的尺寸和空间这两项直接影响驾乘人员舒适性的重要指标。

老实说，上一代索纳塔车型的尺寸在同级中并不占优势，但第十代索纳塔的尺寸不仅大了，而且大到没朋友。

第十代索纳塔长宽高分别为4955/1860/1445mm,轴距达到2890mm。可能从数据上看没有什么概念，我们来对比几款热门的B级车，更为直观地感受下第十代索纳塔的尺寸。

通过上表可以看出，第十代索纳塔在车身、轴距长度都在这几款主流合资B级车中占据绝对优势。不仅车身长度直逼5米，带来堪比C级车的气场。直接决定车内空间的轴距长度，第十代索纳塔也在这几款主流合资B级车中傲视群雄。

全新平台与“黑科技”加持

从质价比的角度来看，花更少的钱享受更大的空间，这无疑是超值的表现。不过，第十代索纳塔相比上代车型的变化可不止是停留在造型和尺寸这些容易被观察到的表面上。

在核心的平台架构、动力系统等方面，第十代索纳塔同样全面升级，更有拿得出手的“黑科技”。

纵观国内B级车市场，不少车型还在沿用过去的陈旧技术。相反，第十代索纳塔相比于上代车型可以说得上是脱胎换骨了。其诞生于现代汽车新一代i-GMP平台，大幅提高了车辆的基本性能，在能效、安全、操控、舒适性等方面有了不小的提升。

毫不掩饰地说，现代汽车i-GMP平台丝毫不逊于人们所熟知的大众MQB、丰田TNGA等造车平台，甚至在安全、油耗、性能和操控等方面，还有着一定的优势。

在动力方面，不得不提的是第十代索纳塔拥有的 “黑科技”。第十代索纳塔的1.5T+7DCT车型，不仅最大功率超越了大众1.4T水平达到了170马力，更搭载现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。

CVVD技术突破了发动机气门控制领域的难题，能够根据不同行驶条件合理控制气门开启持续时间，在科研地位上丝毫不逊于本田的VTEC技术。

拥有这项“黑科技”的发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%，还能减少12%的尾气排放量。简单而言，CVVD技术解决了既要性能又要省油这一看似不可能兼顾矛盾。

所以第十代索纳塔的1.5T车型是兼具性能与油耗的最好代表之一。其不仅拥有出众的性能，还拥有同级别车型中极低的油耗表现，百公里综合油耗仅为5.6L。

相反，搭载1.4T发动机的德系两款车型，以及凯美瑞、天籁等低配车型搭载的2.0L自然吸气发动机，都是通过舍去动力，来求更好的燃油经济性。然而即便这样，它们也没有达到第十代索纳塔5.6L百公里的超低油耗。

当然，想要追求更强的动力、更强的推背感的用户，第十代索纳塔2.0T+8AT车型也能满足他们的需求。2.0T车型配置全新系列发动机和同级领先8AT变速箱，最大功率达到了240马力，峰值扭矩为353N·m。

动力参数在同级算得上是最强之一的同时，2.0T车型入门级售价也仅仅只有18.38万元。

低价不等于低配，除了质价比更要品价比

要知道B级车很多车型中，入门版车型配置的数量甚至可以用“寒碜”来形容，安全配置、舒适性配置少得可怜。

但是第十代索纳塔售价仅16.18万元的入门版车型，就配备了双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统、双区自动空调、数显胎压监测、后排出风口、带拨片真皮方向盘、倒车影像、LED大灯等配置。

为了更好地保护用户行车安全，第十代索纳塔全系车型都搭载了车道防偏离辅助、驾驶员注意力警告、前方防碰撞辅助、远近光自动切换等ADAS配置。很显然，第十代索纳塔是铁了心给消费者实惠，它有着入门不低配，顶配配置越级的优势。

而且只要加上1万元，就可以入手第十代索纳塔1.5T的顶配车型。除了入门版配置外，更有12.3英寸全液晶仪表、定速巡航、智能语音交互功能、电动座椅、前泊车雷达、无线充电、车辆远程控制等配置。算一算，这些配置早就远远超过1万元的价值了。

至于第十代索纳塔2.0T顶配车型的配置就如之前所言，可谓是越级配置。顶配车型不仅提供了前后排座椅加热功能，前排座椅还拥有通风功能，同时还拥有外后视镜记忆、倒车自动下翻等功能。在智能驾驶辅助方面，它更是搭载了23项ADAS配置，达到了L2+级的自动驾驶水平。

得益于出色的主被动安全配置以及全新平台所带来的安全性优化，第十代索纳塔还在美国国家公路交通安全管理局NHTSA，以及美国公路安全保险协会IIHS的测试中获得了很高的分数。

其中，第十代索纳塔在NHTSA的正面碰撞、侧面碰撞以及翻滚测试3个领域共进行7个细分项目的评测中均获得了满分；而在IIHS的测试中，更是被评为最高安全等级车型。

如今的消费者愈发注重车辆的安全性并且愿意为此买单，第十代索纳塔在安全方面的优异表现必将能为之加分不少。

写在最后

草原上奔跑的猎豹只有全力以赴才能逮住猎物，而尽力而为就有可能会让它们饿肚子。面对竞争愈发激烈的中国车市，北京现代推出的这款第十代索纳塔，也必将全力以赴，重回辉煌。

全新的平台、出众的设计、领先的科技、越级的配置以及卓越的安全性，第十代索纳塔在同级别中表现得足够出色。再加上诚意的售价和政策，第十代索纳塔毫无疑问是当下最值得购买的合资B级车。