今年3月，82岁的郑梦九正式卸任，结束了掌舵现代汽车长达21年的历史。接过帅印的郑义宣，让这家韩国的巨头车企有了焕然一新之貌——8月10日，现代汽车正式将IONIQ(参数|询价)从单一车型上升为独立的纯电动车品牌，这意味着纯电动车型将成为现代集团重要的核心发展路径之一。

现代汽车，在新能源车领域开启了“加速”模式。郑义宣在上任后一改以往现代汽车缓慢、保守的战略制定风格，补课特斯拉占据的新能源车领域，并计划在2025年前拿下全球10%的市场份额，并将销量目标设定为百万辆。

到2024年，IONIQ品牌计划打造为拥有中型CUV、中型轿车及大型SUV等3款专用电动汽车的品牌阵容。品牌名称“IONIQ”和代表车辆级别的“数字”将组合在一起，作为旗下车型的命名方式，既形象直观又方便记忆；全新IONIQ品牌首款车型IONIQ 5将于2021年初推出，定位为纯电动轿车的IONIQ 6将于2022年发布，而大型SUV IONIQ 7将于2024年初面世。

郑义宣曾多次公开表示，现代汽车将从汽车制造商转变成智能移动出行解决方案供应商。为此，郑义宣通过多项突破性举措，加大现代汽车转型力度。其中，新能源汽车市场便是实现其改革思路的重头戏之一。

按照现代汽车规划，在2025年前开发的47款新能源车型中，将有7款纯电动车型和12款新能源衍生产品（HEV、PHEV等）引入中国市场。