“跨界”这一词对我们来说并不陌生，简单来说就是从自己熟悉的领域进入陌生的领域工作。随着互联网的普及，跨界可以说已经非常普遍了，而最近大热的新能源汽车成为了众多跨界者的首选对象，各个行业的顶尖人才都想从中获利。专门从事互联网工作的乐视，房地产行业的恒大，甚至就连热衷于家电制造业的董明珠都开始跨界进入互联网行业，抢占市场，赢得先机。

不过跨界也并不是简简单单就可以成功的，各行业都想在有限的市场中分一杯羹，而前几年汽车市场整体大环境也不是很好，直至今年局势才日渐明朗。当初信心满满的跨界者们境遇也大不相同，有的破产了，有的倒闭了，而有的跨界者做得风生水起，而最近一个叫“天美汽车”的新品牌火爆新能源汽车市场。

很多人初听到天美汽车这一名字时感觉非常耳熟，总会不由自主地联想起伴随着王者荣耀开机时的那声TIMI，而天美汽车和天美工作室两者之间并没有任何关联，天美汽车的创始人是黄宏生，同时他也是创维家电的创始人。天美汽车的成功并不是偶然的，早在2011年黄宏生就注意到新能源商业汽车领域，他创立的南京金龙客车也非常成功，跨界首秀非常圆满。2019年11月，黄宏生依据之前的经验成功转型乘用车市场，天美汽车也正式成立，总的来说“创维”的跨界是非常成功的了。

当然一个品牌要想长久发展，最重要的还是要看它的产品是否合格，是否能得到大众的认可。接下来我们一起来看一下天美的首款量产车ET15能否满足这些要求。首先从外观来看，黑色的车身给人以成熟稳重的感觉，在前脸部分采用了贯穿式的进气格栅，中间以网状分布，在上下两部分进气格栅之间设有品牌LOGO，两侧扁平式的大灯也与上半部分的进气格栅融为一体，前脸部分的线条俏皮而活泼，整部车看起来非常靓丽。对于大灯的光源，天美ET5(参数|询价)也精益求精，使用全LED矩阵式激光大灯，内部灯筒横向整齐排列，照射距离长达280米，总的来说，天美ET5的大灯美观又实用。

天美ET5侧身腰线流畅贯穿整个车身，看起来简洁利落，隆起的轮眉配备风扇形的轮毂运动化十足。车尾与车头交相呼应，配备当下非常受欢迎的一体贯穿式尾灯组，与其内部天美汽车的英文LOGO融为一个有机整体，尾灯采用LED光源，辨识度非常好。这款车比较特别的是在车尾部分配备三角形的示宽灯，示宽灯周边用黑色饰板包围，给人以眼前一亮的感觉。

在尺寸方面，天美ET5的长宽高分别为4698毫米、1908毫米、1696毫米，轴距为2米8，内部驾乘空间充足。天美ET5后排中间地台较为平缓，座椅宽大舒服，给乘客以非常愉悦的乘坐体验。天美ET5后备箱空间也非常大，日常出行完全不在话下。

天美ET5的驾驶舱主配色为黑色，T字形的中控台简洁利落，驾驶舱的设计也非常注重细节、美观，在多处用镀铬装饰点缀，整体看上去年轻、俏皮、活泼。而进入驾驶舱最引人注意的就是长达12.8寸的液晶显示屏了，科技感十足。

最后来看一下天美ET5的动力系统，电动机最大功率为204马力，峰值按钮320牛.米。高配车型配备170Wh/kg的镍钴锰三元锂电池组，电池容量71.98kw/h，续航里程520km。官方刚刚公布天美ET5官方售价为15—20万。

总的来看，目前天美ET5的跨界还是比较成功的，不论是外形、动力还是配置上都迎合了消费者的喜好，但在当前市场竞争日益激烈的情况下，天美ET5还是要再接再厉。

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