最近，朋友的媳妇怀上二胎了。这可好，老丈人老丈母娘全部要搬到到朋友家里来帮忙。虽然有长辈们帮忙，带娃确实轻松了许多。但与此同时，朋友又面临了另一个难题：他那辆两厢小飞度(参数|询价)面对这么一大家子人，真的不太够用啦，于是，朋友就琢磨着是不是应该换一辆大点的SUV。

在和媳妇商量之后，朋友媳妇同意拨款换新车，但预算只有10来万，毕竟现在养两个娃开销不小。于是，在朋友在一番精挑细选之后，将目标锁定在了江淮嘉悦X7(参数|询价)和长安CS75(参数|询价)PLUS两款车型上。

纠结的问题来了，这两款车朋友一直不知道选哪款好，最终只能求助笔者帮助，好巧不巧，笔者恰好拿到了江淮嘉悦X7自动梦想型和长安CS75PLUS自动豪华型进行实测，于是便带着朋友开着这两款车一起外出游玩，同时希望通过对这两款车的实际体验，帮朋友详细对比下这两款车究竟孰优孰劣？当然，也为同样对这两款车感兴趣的童鞋带来一些参考建议吧。

【01】家用SUV，必须要有大五座

对于朋友而言，现在买车的主要刚需就是要大空间，而选择嘉悦X7和长安CS75PLUS的一个重要原因，就是因为两款车的车身尺寸都是同级中的佼佼者。但是，正所谓没有对比就没有伤害，从详细的参数对比中可以看到，嘉悦X7在长宽高，以及轴距方面，完全碾压了长安CS75PLUS。

嘉悦X7的长宽高分别为4776/1990/1760mm，轴距达到了2750mm，比长安CS75PLUS足足多出了40毫米。更大更长更宽的空间表现，无疑为嘉悦X7更宽敞舒适的乘坐空间。而且更重要的是，两款车的价位基本相同，也就是说嘉悦X7以紧凑型SUV的价格，就能获得中型SUV的享受。

不过，嘉悦X7的空间不只是简单粗暴的大而已，在实际体验和对比中，朋友发现嘉悦X7在空间上的一些细节设计非常符合自己的用车需求。

首先，嘉悦X7的座椅更舒适，嘉悦X7无论是前后排的座椅都非常柔软，并且还有很不错的支撑性。而且，更让朋友满意的是，嘉悦X7的后排座椅还拥有幅度非常大的靠背角度调节功能，调到最低基本上可以处于半躺的姿态。这对于腰不是特别好的老年人来说，可以大大降低坐车的疲劳感。

△嘉悦X7

相比之下，长安CS75PLUS的座椅表现也不错，腿部支撑也比较好。不过在座椅的包覆感方面却谈不上多舒服，也不难受。同时后排也没有可以“半躺”这样贴心的设计。

△长安CS75PLUS

再者，还有一个细节能够体现出嘉悦X7和长安CS75PLUS的差距。就拿后排中央扶手来说，我们实测的嘉悦X7自动梦想型还配备了后排杯架，而这款CS75PLUS则有些“偷懒”，并没有这一实用配置。

△嘉悦X7

△长安CS75PLUS

另外，相较于长安CS75PLUS，嘉悦X7还有一个特别之处，其后排座椅几乎可以完全平整放倒，变身一张２米长的大床，不仅能非常舒服的躺在上面休息，而且放一些大物件都是轻轻松松的事儿，同时其配备的分隔栏还可以将后备箱一分为二，实现分层装储。值得一提的是，我这位朋友是做建材生意的，嘉悦X7巨大的后备箱空间也可以满足其平时拉货的需求，绝对是宜家又宜商。

△嘉悦X7

可以说，有了舒适宽敞，有实用的大空间，才能初步打进带娃家庭的购车海选。在空间上，两款车都在及格线之上，但是嘉悦X7显然更大而实用。

【02】朋友说：嘉悦X7开起来很“大众”

朋友跟我说，自己在买车前，最担心的就是动力不够用。因为像嘉悦X7，长安CS75PLUS这样的大尺寸SUV，搭载1.5T排量的发动机，是不是出现小马拉大车的尴尬。但是，在实际的体验过程中，两款车都打消了朋友的顾虑。

首先，还是看下两款车的动力参数。江淮嘉悦X7的1.5T发动机最大输出功率为128kW，峰值扭矩为251Nm，并匹配了6速湿式双离合变速箱。而长安CS75 PLUS(参数|询价)所搭载的1.5T发动机最大输出功率为131kW，峰值扭矩为265Nm，匹配的是6AT变速箱。从账面数据来看，长安CS75 PLUS略胜一筹，但这种差距在实际驾驶中过程中并没有明显的区别。相反，用朋友的话说：在等红绿灯，或者低速的加速中，江淮嘉悦X7反而更有劲，这就很神奇了。

之所以出现这样的情况，笔者认为除了江淮嘉悦X7有着不错的低扭表现之外，和其6速双离合变速箱也有很大关系。大家都知道，双离合变速箱的优势除了省油之外，就是换挡快，传动效率更高，这也让嘉悦X7拥有更轻快的加速体验。而且，嘉悦X7采用的是成本更高的湿式双离合，平顺性方面丝毫不输给6AT变速箱的长安CS75 PLUS。

当询问朋友嘉悦X7和长安CS75 PLUS哪款车更好开的时候，朋友思考了一番，给出的答案是嘉悦X7。原因除了嘉悦X7更轻快的加速体验之外，另一个让朋友满意的地方就是嘉悦X7开起来很“大众”。

朋友说自己也开过大众的探岳(参数|询价)和途观L(参数|询价)，觉得德系车的底盘调教确实是很多自主品牌望尘莫及的。德系车的底盘不仅支撑性特别好，同时对于路面颠簸也有很好的滤震效果。反观自主品牌，大多数车型要么底盘很硬，要么为了满足舒适性，底盘调教的非常软。

长安CS75 PLUS就是如此，虽然滤震非常不错，能够极大提高长途驾驶舒适性。但由于底盘过于偏软，在过弯，以及变道的时候，能够明显感觉出整车支撑性不足，侧倾比较大。而嘉悦X7就完全没有这种情况。

事实上，两款车虽都采用了前麦弗逊和后多连杆的结构，但嘉悦X7得益于与大众共线生产，并且还有大众工程师帮忙调教 ，整车在驾控体验上很有德系车的味道，简单来说就是有韧劲，支撑性足。

【03】性价比PK：谁才是10万级的性价比之王

如今汽车早就不是一个简单的代步工具，而是我们的出行伙伴，更是保驾护航的使者。选购一台车时，我们往往会考虑到它是否有足够丰富的舒适配置和安全配置。特别是安全配置，更是重中之重。朋友还开玩笑说：买车前，媳妇千叮嘱万嘱咐，一定要买一辆安全的车。

△嘉悦X7

在配置方面，其实嘉悦X7和长安CS75 PLUS都很丰富，市面上主流的配置两款车型可以说都是应有尽有了。但是，长安CS75 PLUS和大多数同级车型一样，高大上功能往往是跟着价格走的，比如当下流行的车机系统，智能驾驶辅助系统，以及无钥匙进入，双温区自动空调，全景天窗，电动调节座椅，空气进化系统等等实用的舒适性配置，长安CS75 PLUS都是高配的车型才有配备。

△长安CS75PLUS

我们试驾的长安CS75PLUS自动豪华型就是如此，以上提到的配置都没有配备。相比之下，同价位的嘉悦X7自动梦想型则基本上要啥有啥。

这些配置差距在实际驾乘过程中带来的区别那就是“舒适性”的差距。比如说双温区自动空调，长安CS75PLUS只有高配车型才搭载，而嘉悦X7包括8.98万的自由型在内全系都标配主副驾空调独立控制，可以满足驾乘人员对于温度的不同需求。不仅如此，嘉悦X7全系标配智能电子档杆，只需随手轻拨，即可实现快速切档，换挡更便捷，全景天窗也带来了更好的通透效果，让人心情愉悦。

除此之外，嘉悦X7还独家提供的“移动KTV功能”，这绝对是一大放松心情、提高生活趣味的娱乐利器。全车搭载一线音响品牌燕飞利仕10喇叭音响，内置海量歌曲，朋友可以随时随地享受移动KTV的乐趣，同时其音响效果显然也要比长安CS75PLUS的6喇叭高出一大截。

而在更重要的安全配置方面，我们试驾的这款嘉悦X7自动梦想型更是非常全面，特别是在主动安全科技上，嘉悦X7自动梦想型搭载了主动刹车，车道偏离等，全景摄像头等配置，对于日常驾驶的安全性带来了极大的提升，在关键时刻甚至能救命！这点，我和朋友可是深有体会。

当时和朋友正行驶在一条堵车路段，他驾驶长安CS75PLUS走在前面。或许是因为前方有交通事故的原因，笔者朋友突然急刹车，差点和前方车追尾，而自己当时也根本没反应过来。好在，嘉悦X7的主动刹车系统已经提前预判，并迅速介入采取了警示音提醒及制动措施，否则后果真的不堪设想。不过，倒没想到事后朋友倒很兴奋，可劲夸嘉悦X7主动刹车系统强大，有了这个配置，再也不用担心媳妇一个人开车出门了。

总结来说，嘉悦X7无论是在舒适性配置，还是安全性配置方面，都要比长安CS75PLUS更加丰富。

更重要的是，我们试驾江淮嘉悦X7自动梦想型让利后的实际市场参考价只需10.98万，反观长安CS75PLUS自动豪华型，其在终端几无让利，市场价格在12.49万。相比之下，江淮嘉悦X7自动梦想型要比长安CS75PLUS自动豪华型足足便宜了近两万元。用朋友的话说：娃儿一年的奶粉钱省下来了。

写在最后：

通过和朋友这次一起体验试驾嘉悦X7，大家最大的感受就是自主品牌真的都有了非常大的进步，尤其是设计、做工用料，以及配置等方面，都要比合资品牌实在的太多。但是，在经过一番详细的对比之后，朋友最终还是下定决心，选择江淮嘉悦X7。一方面，嘉悦X7的舒适大空间更能满足带娃的家庭需求。另一方面，在驾驶品质，动力表现，配置丰富程度上，嘉悦X7显然更有优势。再考虑嘉悦X7价格更低的价格，相信不止笔者的朋友，还会有更多注重实用的消费者最终选择江淮嘉悦X7。