8月销量继续跌无止境，上汽大众终究还是要跌落“神坛”？

8月份，上汽大众销量14.5万辆，同比下滑4%。至此，上汽大众已实现今年以来连续8个月销量下滑。不仅是销量跌跌不休，而且利润也大幅下滑，同时口碑也大打折扣，毫无以为上汽大众目前已陷入极大的危机。

据上汽集团财报显示，受销量下滑影响，上汽大众今年上半年净利润为69.1亿元，同比下滑30%。而今年1-8月份上汽大众累计销量为85.64万辆，同比下滑29.5%，成为主流合资品牌中销量降幅相对较大的车企。

很多人将上汽大众销量大幅下滑归因为帕萨特(参数|询价)中保研碰撞A柱断裂事件影响。其实这种说法有些片面，帕萨特碰撞A柱断裂事件只是个导火索。而上汽大众本身就潜藏着质量危机，在帕萨特事件后也彻底暴露出来。

同时，途观L(参数|询价)中保研碰撞测试A柱变形，成绩几乎垫底，进一步加剧了上汽大众的质量危机。

面对帕萨特、途观L暴露出的安全性较差的问题，上汽大众并未及时给予消费者一个合理的解释，而是采取冷处理的方式，彻底激怒了消费者。因此，网络上对帕萨特的讨伐声迟迟难以停止。

或许有人会问，中保研碰撞测试中成绩差的车型有很多，为什么帕萨特在此“失足”后，却引起了如此大的风波？

首先，帕萨特已在国内市场形成了庞大的客户群，该款车的关注度很高。其次，帕萨特碰撞碰撞成绩过于差劲，A柱直接断裂，出现这样情况的并不多。再者，大众一直鼓吹安全性高，尤其是曾经的“踩车门”营销，给消费者留下了深刻的印象。因此在大部分消费者的认知中，大众车皮实耐操，安全性高。而帕萨特这款大众热门车却出现A柱断裂，这完全颠覆了消费者的认知。