虽然之前都已经被剧透，但是全球最受关注的D级轿车依然承载着众多人的期待。2020年9月2日，全新一代正式发布，作为车坛的一件大事，吸引着无数人的目光。今天就给大家简单解析下新车的外观内饰。

中网格栅的轮廓有轻微变化，格栅中央集成了雷达探头，毫无违和感。大灯是此次变化的重点，相比于老款，看起来更加锐利，这也导致了两极分化的评论，但是如果你看到了实车，相信还是会被车头的气场所感染。

侧面线条依然修长有型，超过3.2米的轴距再加上短前悬长后悬的设计，使得这台体型庞大的D级车看上去没有一丝赘肉感。值得一提的是，全新S级的风阻系数仅为0.22Cd，比一些运动轿跑都要低。

尾灯采用了类似CLS的倒三角轮廓设计，少了些豪华感，但是看上去更加年轻有型，也使得整个车尾的视觉效果比较低矮，更显动感。

外观方面还有一些细节设计，比如车门把手采用隐藏式的打开方式，这个设计为全车极致的风阻系数做出了一定贡献。

S500L的轮胎尺寸为20寸，采用多幅式轮毂造型，刹车盘拥有打孔工艺，能进行更好的散热。轮胎型号为普利司通的泰然者，兼顾舒适性和运动性。

全新奔驰S级(参数|询价)的中控台的变化可谓脱胎换骨，放弃了经典的双联屏设计，采用平直的T型布局，中控屏为一块12.8英寸的竖状屏幕，显示效果出众，它的全液晶仪表还带裸眼3D的效果。

方向盘造型大家很熟悉，和海外发布的奔驰E级(参数|询价)一样，按键分为上下左右四个分区，上手非常容易。

后排才是全新奔驰S级的重点。后排座椅包裹感受非常出色，头枕还带加热功能，此外独立的后排影音娱乐系统、一键行政座椅、柏林之声音响等奢华的功能都没有缺席，让你感受宾至如归的体验。值得一提的是，全新奔驰S级还搭载了全球首个后排正向气囊，藏于前排座椅中，遇到碰撞后会迅速弹出，保护后排乘客安全。

全文总结：奔驰S级作为全球D级车市场的一颗明珠，备受各界人士推崇。如今传奇车型换代而来，不仅带来了丰富的科技配置，也为行业未来几年的走势提供了方向。不管你对它的外观内饰是否满意，不能否认的是，它就是目前最有科技感的D级车。