丰田威兰达：从毫无名气到月销过万，到底有何实力？

最近几年，丰田在国内市场的销量可以说是稳步上升，在整体车市逐步下滑的今天，能够取得如此的销量，不得不说品牌和车型产品力占着主要的功劳。特别是TNGA架构的发布，让丰田车型在设计方面带来了全新的体验，可以看到，TNGA架构的车型，在外观设计方面几乎都有着自己的风格，这在家族化设计横行的市场下，无疑给消费者带来了全新的体验。同时TNGA架构车型在安全性和安全配置方面非常到位，特别是安全配置几乎全系一样，这点在时下的市场下是非常值得表扬的。

而今天我们要聊的丰田威兰达(参数|询价)，就是一款丰田TNGA架构下打造的全新车型。虽然上市之前在国内汽车市场毫无名气，但是凭借全面的实力和TNGA架构的打造，目前已经获得了月销过万的水平，7月的销量达到10201辆，可以说后劲十足。下面，我们就来看看丰田威兰达在产品方面有什么样的表现。

作为丰田TNGA架构打造而来的车型，丰田威兰达在外观设计方面有着自己理念的表达。前脸部分，威兰达采用了很多雷克萨斯NX(参数|询价)的设计元素。中网部分，威兰达采用了缩小版的“纺锤形”中网，配合蜂窝状的进气格栅，非常有设计感。雾灯区域的造型也非常动感，富有立体感的设计无疑增加了车头的立体感。大灯的造型细长，与荣放比较方正的造型区别开来。从威兰达的车头设计来看，与荣放野性十足的外观相比，威兰达明显走的是时尚路线，较大的外观差异，也让消费者有了更多的选择。

车身侧面，丰田威兰达的整体设计则与荣放差别不大，大量平直线条的运用，增强车身的立体感，同时上扬的腰线也让车型体现出很强的运动感。同时，车底处的黑色塑料包围运用的也十分合理，符合SUV车型的定位。

内饰部分，简约的设计风格无疑受到了消费者的好评。三幅式的方向盘造型运动，同时握感也非常饱满，仪表盘采用了指针式和液晶仪表搭配的组合，非常有设计感。中控大屏的造型略显突兀，虽然尺寸不小，不过厚度和易用性都被不少车友吐槽。空调的造型和手感个人给予好评，特别是旋钮部分的手感非常高级。不管是燃油版车型还是混动版车型，丰田威兰达都是采用的机械式换挡机构。

空间方面，威兰达的表现个人认为只能说中规中矩，不过乘坐的舒适性还是比较不错的。前排的空间体验还是非常不错的，不管是横向空间还是腿部空间，都非常充裕，同时座椅的调节角度也比较大，驾驶者能够方便的找到适合自己的坐姿。但是如果前排乘客身高过高的话，后排乘客的空间体验就比较一般了，特别是与同级大众探岳(参数|询价)、本田CR-V(参数|询价)这种大空间车型比较的话，空间略显局促。但是后排座椅支持小幅度的靠背角度调节，方便乘客找到自己合适的坐姿。

动力方面，丰田威兰达采用的是2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统的组合。其中2.0L发动机最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT变速箱；而2.5L混动系统两驱版车型的总功率高达160kW，能够提供同级别最出色的燃油经济性和动力平顺性，工信部的综合油耗在4.6L-5L/100km之间，对于SUV这种比较费油的车辆来说，还是非常值得选择的。