瑞虎8/艾瑞泽5异响、生锈，奇瑞两款车型进入3月投诉榜前30

引言：奇瑞以两款车型的“阵容”加入3月汽车投诉榜前30的行列，让人大跌眼镜，你觉得正常吗？

据车质网近日发布的“2021年3月车型投诉前30排行榜”显示，奇瑞瑞虎8(参数|询价)在2月份的投诉量为32个，3月为43个，呈明显上升之势，排在榜单的第18位，投诉的主要问题集中在“中控台异响、变速箱异响”上。

另一款车艾瑞泽5(参数|询价)排在投诉榜第27位，其2月份的投诉量为28个，3月为37个，跟瑞虎8一样，投诉呈明显上升势头，投诉的主要问题为“车身生锈，无法换挡”。

据了解，目前在售的瑞虎8车型于2020年6月上市，虽然定位为中型SUV，搭载1.5T/1.6T两种发动机，最大功率115/145kw，最大扭矩230/290N.m，但是其入门级车型价格却只有8.88万元，低价入市抢夺低端客户的意味极浓。只可惜，从这次投诉的情况来看，暴露的问题不少，首当其冲的质量问题应引起市场及消费者注意，不是说价格低性价比就高，这是两码事，重要的是要看这个品牌的综合实力。此次消费者反映的问题主要集中在异响上，奇瑞在这之后将如何解决，我们将保持进一步观察，也欢迎各位网友参与讨论。

奇瑞的另一款车艾瑞泽5同时出现在此次投诉榜单上，这是不是进一步说明奇瑞的品控出现啥问题了呢？跟瑞虎8低价入市一样，作为紧凑型车的艾瑞泽5起售价则低至4.99万元，顶配售价也没超过8.58万元。该车也是2020年6月上市，搭载1.5L/1.5T/1.6L三个版本发动机，最大功率66/85/115kw，最大扭矩130/143/230N.m，匹配CVT无极变速箱。值得一提的是，该车竟然搭载的是四缸发动机，让市场错愕。

此次车质网发布的3月汽车投诉榜，可以说仍然是合资车型唱主角，自主品牌则寥寥无几。虽然自主车型少，但是我们还是看到了奇瑞汽车旗下竟有两款车型没能守住质量底线，赫然出现在榜单上。

据汽车民生网了解，一般情况下，消费者反映汽车质量问题前，先会跟厂家和4S店充分沟通以寻求解决办法，在诉求得不到满足的情况下，才会果断向媒体投诉。奇瑞以上两款车型被投诉，应是消费者无奈之下的被迫行为。

写在最后：

不管怎么说，汽车出现质量问题，作为厂家是有责任为消费者解决问题的。不能说把车卖出去了，后期的质量问题就不敢不顾了。如果真是这样想，真去这样做，奇瑞或许很难走得长久，走得更远。

期待消费者反映的问题，奇瑞能够引起足够重视，拖延、推诿不是办法，正视问题解决问题才是践行“用户至上”的企业担当。