3 月 31 日晚，上汽大通 MAXUS T90(参数|询价)" 上汽牛 " 正式上市，共推出单 / 双增压、纯电动三种不同动力共计 19 款不同配置版本车型。

其中，" 上汽牛 " 柴油 400N · m 单增压版（标箱）售价区间为 12.98-15.98 万元；" 上汽牛 " 柴油 500N · m 双增压版（标箱）售价区间为 14.78-21.78 万元（长箱售价在标箱基础上增加 0.2 万元）；" 上汽牛 "EV 电动版（国家补贴后）售价为 29.98 万元起。

此外，上汽大通 MAXUS 还为用户带来了 " 超值牛福袋 "，包含金融礼（36 期 0 息金融方案）；置换礼（尊享 5000 元置换感恩礼）、互联礼（终身赠送基础流量）、精品礼（原厂精品附件礼包）、车主认证礼（首保券、视频月卡、VIP 专属服务）、体验礼（上汽大通 MAXUS 越野学院体验课程）。

此次 " 上汽牛 " 最为引人注目的，自当是它的动力性能。双增压版本搭载着上汽集团面向全球市场研发的上汽 π Bi-Turbo 双增压柴油发动机，最大功率 160kW，且在 1500rpm 时即可爆发出 500N · m 的最大扭矩（目前中国唯一扭矩能达到 500N · m 的皮卡），强大的扭矩也让它能拥有最大拖拽总质量 3.5 吨以上的能力，最大爬坡度更是达到了 100%（45° 角斜坡），与之匹配的是埃孚 8 速手自一体变速箱，百公里综合油耗仅为 7.9L，并满足国六 b 排放标准。

此外，为了满足消费者更多元的需求，" 上汽牛 " 还提供上汽 π 单增压柴油发动机版本和 EV 电动版本可选，其中单增压版本最大功率 120kW，最大扭矩 400N · m，拖拽总质量可达 3 吨以上，百公里油耗仅为 7.5L；EV 电动版本搭载一台最大功率 130kW、峰值扭矩为 310N · m 的电机，NEDC 续航里程为 535km，可支持快充、慢充两种充电模式，在快充模式下 10 分钟就可增加续航 100km。

据官方透露，" 上汽牛 " 未来还将陆续推出汽油、氢动力等更为丰富的能源车型。

至于造型设计方面，" 上汽牛 " 与时下诸多新推出的皮卡一样，走的是霸气硬朗的风格。硕大的八边形进气格栅几乎占据了整个前脸，配上各种镀铬装饰以及分体式大灯，跑在路上绝对会有相当高的回头率。

相比起这抱起的外观造型，内饰设计则是让人有些跳戏，因为它破天荒地加入了时尚科技气息浓郁的一体式双联屏设计，同时各种软质包裹以及红黑色调搭配，甚至很难想象这居然是一辆 " 干粗活 " 的皮卡，或许上汽大通 MAXUS 是为了更加强调它的乘用属性。

突出乘用属性的方面，还有很多。例如它搭载了全新斑马智行 VENUS 系统，集成智能车管家、远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等功能，甚至还配备了具备 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持功能、IHC 自动远光灯控制、AEB 自动紧急制动、FCW 前碰撞预警、LDW 车道偏离预警等功能的 ADAS 系统，这可比许多乘用 SUV 车型都要高级。

作为上汽大通 MAXUS 旗下产品，" 上汽牛 " 自然也是沿袭着家族 C2B 大规模个性化智能定制模式，例如造型细节、配色、长箱、标箱、手动、自动、两驱、四驱、柴油、汽油、纯电动等均可以做到自由搭配，为全球用户提供更精彩的定制化皮卡生活。而 " 上汽牛 " 汽油版及休闲穿越旅行版与深度发烧玩车越野版等更多定制版车型，也将在未来陆续逐步推出。

上汽大通 MAXUS T90" 上汽牛 " 的正式上市，也将与长城炮(参数|询价)、五十铃 D-MAX(参数|询价)、中兴领主等车型进行正面交锋。相比对手，" 上汽牛 " 外观及内饰设计上要更加年轻时尚且偏向乘用化，而 C2B 个性化智能定制模式也为消费者追求的专属个性化提供了可能性，这些都会是它的优势。至于在目前市场中，能不能赢得消费者青睐，还需时间来交给我们答案。