自主品牌，该如何进军中大型SUV市场？

随着国内汽车市场的不断发展，深受消费者青睐的自主品牌主流产品，从最早的小型代步车，入门级家轿，一直发展到SUV车型。到了今天，尽管自主SUV车型的市场表现相比之前有所“退烧”，但仍然在国内车市占有举足轻重的地位。

但是，来到了中型乃至中大型SUV领域，自主品牌所涉及的车型就相对较少了。根据向上发展战略，自主品牌攻占中型和中大型SUV领域自然也只是时间问题，那么究竟该走哪条路好呢？

1.靠“颜值”与“内涵”

中大型SUV由于体格和身板有先天优势，相比小型与紧凑型SUV，具备了更多的发挥空间，其中，靠“颜值”与“内涵”便是一个不错的方式。

长安UNI-K(参数|询价)就是一个典型代表。论外观与内饰设计，UNI-K有着绝对抢眼的表现。论配置，它更是体现出十足的诚意。更大的车身尺寸，更多的使用空间，再配合上一套成熟稳定的动力总成，这或许是自主品牌进军中大型SUV领域的一条“捷径”。

2.靠“硬”

进军中大型SUV领域还有一条思路，那就是让产品本身“硬起来”。

像什么差速锁、四驱系统、非承载式车身等硬核配置，都能突出产品的“玩乐”或者“工具”属性，这也是产品吸引消费者关注的方式。

目前市场中这类车型的代表是早期的哈弗H9(参数|询价)，以及后来的BJ40(参数|询价)与坦克300(参数|询价)系列。值得注意的是，“硬核”配置的加身，注定带来车辆价格的上升，另外过强的“玩乐”或者“工具”属性，也将影响其真正的受众面，但不可否认的是，这些车型的市场需求一直存在，且随着消费多元化，市场需求还在进一步扩大，因此，制造“硬核”的中大型SUV，也是一个不错的发展方向。