日前，领克官方公布了领克ZERO CONCEPT量产车的风阻系数Cd值达到了0.23。新车基于全新的SEA浩瀚架构打造，定位于中大型车，并计划于2021年下半年量产并投放市场。

领克ZERO CONCEPT量产车就参照雨滴形状打造车辆外型，降低能耗。车辆上每一处风阻的降低都能带来续航里程的增加，例如车头的主动进气格栅风阻降低12counts(一种计数单位)，车辆就能多跑9.8km。根据研究显示，汽车在110km/h行驶时，空气阻力占总阻力的70%以上，而在科学家的验证下，雨滴形状是风阻系数Cd值最小的物体，是重力创造的完美空气动力学外形。

领克ZERO concept量产版采用钢铝混合车身，相比于全铝车身，这种材质更加安全，防撞击能力更加出色。基于SEA浩瀚架构打造，采用高性能纯电底盘，不仅重心低，还可实现50:50的前后配重平衡。电池及动力方面，最大可提供110kwh电池容量以及最大功率475kW的电机，综合续航里程将达到700km，百公里加速在4s以内。按照规划，SEA浩瀚架构将使用20万公里无衰减的电池，NEDC工况下寿命将达 200万公里，还支持800伏的高压系统，可实现充电5分钟，续航120km。