重塑金身，新一代大切诺基初露端倪

根据海外媒体报道，自新一代牧马人(参数|询价)车系推出后已经沉寂了一段时间的Jeep其实并没有闲着，而是正在憋大招，筹备一系列重磅新车出炉。除了尘封多年、即将重出江湖的旗舰车型大瓦格尼Wagoneer之外，Jeep品牌当前领军车型大切诺基的换代也指日可待。FCA集团设计总监Ralph Gilles在Facebook直播当中透露，新一代大切可望在年底发布。近日，有海外媒体根据之前曝光的测试车谍照，公布了一组换代大切的渲染图。

全新大切诺基谍照

现款大切诺基为车系第四代车系，其生产历程可以向前追溯至2010年。当时克莱斯勒与戴姆勒虽已分道扬镳，但仍有双方技术合作的遗腹子问世。第四代大切就是与当时的梅赛德斯奔驰ML级SUV共享技术平台的产物。这一代大切诺基是该车系历史上生产周期最长的一代，也堪称最成功的一代。作为一辆Jeep，独步江湖的越野性能当然不在话下，但与丰田普拉多(参数|询价)、日产途乐等传统越野车型相比，大切诺基更注重公路性能和豪华氛围的营造，“SUV中的保时捷”这一雅号绝非浪得虚名。而与宝马X5(参数|询价)、奥迪Q7(参数|询价)等豪华品牌SUV过招，大切诺基更专业的越野性能、更高的性价比又占据竞争优势。第四代大切诺基的成功，不仅仅因为它是一台兼顾越野通过性与豪华舒适性的全能车型，更缘于其凭借强大的产品力单骑救主，用耀眼的销售成绩从财务危机边缘挽救了当时的克莱斯勒。不过，这一代大切的生产已逾十年，放在当下这个浮躁的时代，已算是垂垂暮年，其产品特点也与当前消费者的口味渐行渐远。身为充当Jeep品牌现金牛的标杆车型，迫切需要更新换代，重新唤起消费者的购买欲望。

现款第四代大切诺基

从渲染图来看，作为一款呼唤情怀的车型，第五代大切诺基遵循了造型风格的世代传承，依然是强健硬朗的外观轮廓，同时作为一款中大型SUV车型，保持了历代车型一脉相承的紧凑干练，并无一般中大型SUV的臃肿感。虽然作为品牌的当家车型不容有失，因而并未尝试类似自由光(参数|询价)分体式头灯那样毁誉参半的激进设计路线，但前脸设计也做到了与时俱进，变得更有灵气。大灯在保持现款车型菜刀形轮廓的同时更加小巧；标志性的7孔格栅采用熏黑处理，七分越野三分运动；A柱倾斜度有所增加，改善了车辆的风阻系数。车身侧面线条大体保持了现款车型的轮廓，至于尾部设计目前不得而知。总体而言，强壮、精悍而不油腻。

从谍照来看，轴距明显有所增加，车身更显修长。我们判断在全面改善车内空间的基础上，很有可能推出7座车型。虽然未来的旗舰车型大瓦格尼Wagoneer为标准7座车，但作为真正的销量担当，如果大切也推出7座车型，将为预算偏紧的消费者提供一个更具性价比的选择。传统延续、细节优化，使得新一代大切气质较现款车型更加斯文和年轻化。不过，灵魂仍在，还是那个让我们心心念的西装暴徒。

全新大切诺基渲染图

经典7孔格栅和菜刀形大灯

侧面线条变化不大

与外观的小幅进化不同，内饰的变化堪称脱胎换骨。与现款车型桃木、镀铬相结合的十九世纪风格相比，新一代车型的内饰设计可以说从蒸汽时代直接迈向了太空时代。从谍照来看，新车不仅采用了液晶虚拟仪表，更在中控台上安装了目测对角线尺寸至少是10英寸的触控大屏，科技感爆棚有木有！仅在中控区空调出风口下沿有一排用途不明的实体按键，非常简洁。不过，为了方便操作，大屏幕下方仍然保留了空调实体控制键。试想，当你手忙脚乱穿越卢比肯小道，与复杂地形搏斗的节骨眼，还要腾出一只手去大屏幕调取空调菜单，想一想也是醉了。在提升科技感的同时，内饰氛围由相对繁复的美式风格向简约的北欧风格靠拢，车内点缀的木纹装饰从华丽的抛光桃木调整为哑光木饰，这些改变更适合年轻人以及文化层次较高、讲究品味的都市成功人士的口味。显然，这与丰田普拉多的受众群体不是同一拨人，但也许路虎发现(参数|询价)5要稍微担心一下了。

全新大切诺基内饰谍照

由于克莱斯勒与戴姆勒早就一拍两散，全新一代大切诺基不可能继续沿用奔驰的平台技术，已故FCA集团CEO马尔乔内曾经暗示，大切迭代车型将与阿尔法罗密欧Stelvio(参数|询价)共享技术平台，因而我们可以预料新车在操控和动力等方面将与现款车型产生较大差异。据悉，全新大切入门版车型将搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，其余车型可能搭载代号为Tornado的全新直列6缸汽油发动机。此外，新车预计还将推出插电混动车型。新一代车型骨子里还有没有经典大切“内味儿”，我们不得而知，但阿尔法罗密欧一贯粗枝大叶的口碑，让我们对新车的装配水准多少捏了一把汗。

大切诺基在中国车市应该说是个有信仰加持的车型，当年第二代车型曾在北京吉普投入国产，拥有相当数量的拥趸，可惜随着北京吉普步入历史，大切诺基在中国的生产历程也戛然而止。而第四代大切凭借突出的性价比，在进口高端SUV市场上始终拥有一席之地。未来第五代车型推出后，如果能够再次实现国产，对目前陷入低迷难以自拔的Jeep阵营而言，也许是一剂真正的强心剂。不过，对于所谓的二线高端品牌来说，国产化始终是一把双刃剑，弄巧成拙反而让品牌走下神坛，Jeep品牌近几年在市场上的坎坷沉浮难免令人唏嘘。拥有一辆Jeep曾经是每一位直男癌患者的梦想，目前Jeep旗下中低端产品在国内市场的形象已经崩塌，但大切、牧马人等高端车型凭借精准的定位、强大而独特的产品力依然保持金身不坏。第五代大切诺基的推出能否力挽狂澜，重塑消费者对Jeep品牌的信仰，引领Jeep家族走出当下的困境，让我们拭目以待吧。