现如今，各种配置丰富、性能爆表的新车层出不穷。除了传统的燃油车，各种混动车型、纯电动车型也深受消费者的喜爱，整个汽车市场一片繁荣，各种车型百花齐放，可谓十分热闹。

可回顾上世纪80、90年代的中国汽车市场，虽然各国汽车品牌陆续进入，但那时的汽车种类还是较为单一，远不如现在品类丰富。也正因如此，在那时涌现出不少经典的车型，陪伴了几代人的成长，接下来我们便一起回顾下那些几十年前盛行的经典车型。

大众桑塔纳(参数|询价)

大众桑塔纳是一台中国汽车工业永远绕不开的车。1983年，第一台桑塔纳通过CKD（全散件进口组装）的形式引入中国，并成功在上海汽车厂组装并下线，这也标志着中国现代化轿车工业的开启。

自桑塔纳诞生之日起，便成了中国民众眼中的神车，做生意的小老板开着桑塔纳走街串巷跑业务、政府机关采购桑塔纳作为商务用车、90年代桑塔纳出租车盛行、新世纪以后的驾校教练车大多是桑塔纳。

数十年来，大众桑塔纳以见证者和参与者的身份，推动中国汽车工业发展。

不知道你们是否还记得“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”这句广告词，字不多，但充分道出了桑塔纳在中国汽车工业史的分量。

大发面包车

1984年，大发汽车同样以CKD的形式进入中国，但它与桑塔纳的定位不同，凭借憨厚的造型以及能载货的大空间，大发面包车定义了中国工具车的标杆。

在那个年代，国内私家车的普及程度远不如现在，因此民众出行时的选择多为公共交通工具或者自行车。为了满足大家出行的需求，出租车业务也逐渐兴起，而能坐7个人的大发面包车成了出租车公司的最佳选择。

因为大发面包车进入国内后，由天津市汽车制造厂负责组装生产，并且在1987年便形成年产2万辆的规模。从那时起，大部分北方城市的出租车市场便被黄色涂装的天津大发所占据。对于许多70后、80后来说，刮风下雨天若能坐上大发面包车回家，是一件十分幸福的事情。

神龙富康

既然前面提到了日系车与德系车，那么就不得不提神龙富康这款法系车。毫无疑问，神龙富康的存在，着实为法系车在国内汽车市场狠狠地刷了一把存在感，而它也成为当时众多年轻人的梦想之车。

神龙富康的原型车为1991年发布的雪铁龙ZX，这款车的拉力赛版本还赢得当年的达喀尔拉力赛冠军，足以见得这款车具备了优秀基因。1992年，雪铁龙与当时的二汽（现在的东风汽车）成立合资公司神龙汽车，并以CKD的形式生产富康轿车。就这样，神龙富康凭借极高的性价比、独特的两厢设计、出色的操控体验赢得了消费者的青睐，成了那时候人们购买私家车的首选之一。

写在最后

即使现在的老百姓钱包越来越富裕，购车选择也十分多样，但依然有很多人在怀念那些经典车型，因为它们带走的不仅有回忆，还有逝去的青春岁月。就像现在的年轻人觉得法拉利拉法、保时捷918才是神车一样，桑塔纳、神龙富康又何尝不是老一辈人心中的神车呢？