福特中国新年的第一波热搜!

昨天上午，福特中国官方微博发了一张汽车海报，并配上“2021 中国·马年”的文案。想着趁着新春将至送上一波祝福，却没想引来无数网友的围观和吐槽。

众所周知，2021年是中国传统的牛年，但福特中国却配了一张中国马年的图文，闹了“指牛为马”的笑话。网友纷纷表示福特中国错把牛年说成马年，“古有指鹿为马，今有福特牛马不分”。

但也有网友指出，再蠢也不会蠢到这种地步，这波操作很可能是福特故意而为之。此前就有消息称福特旗下的“Mustang(参数|询价) Mach-E(参数|询价)”将要国产；福特在此故意指出马年，可能意指这辆“电动野马”，

随后，福特中国也开始做出了解释，声称广告中的“马”是指福特新款电动车，2021为该型号车辆的元年，简称马年。

其实，官方给出的解释也能说得通；Mustang是福特汽车旗下的传奇车型品牌，因其Logo为一匹马，所以在中国也被称为“野马”。而如今，这匹野马将要华丽蜕变成“电马”，为了宣传这匹“电马”Mustang Mach-E，福特中国才会称其为“马年”。

毕竟在2021年福特电动版“野马”要来了，这也是福特在华开启电气化转型的重磅力作，Mustang Mach-E的重要性显而易见；新车基于福特全球首个高性能纯电动平台打造而来，引入国内由长安福特进行生产。除此之外，还将一并引入GT高性能版车型，有望今年下半年正式在国内上市。

作为百年福特电气化智能化战略中的首款产品，国产Mustang Mach-E在外形上与海外版保持一致。封闭式的进气格栅上搭配了Mustang专属LOGO，引擎盖两端隆起的肌肉线条，标志性的三道杠的尾灯等等，看上去依旧有熟悉的“野马”味道。

而性能操控一直都是Mustang车型的优势，所以完全不用担心其动力；并且参照海外版的Mustang Mach-E，该车搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组，NEDC续航里程最高可达600公里；相信国产版的续航能力肯定也不会低于600公里，毕竟在国内市场续航能力是消费者购买电动车的标准之一。

到此，“海报乌龙”事件也告一段落了，其实这无非是福特的一种营销和宣传罢了！单从结果上来看，“逆袭营销”无疑是成功，也让福特的的确确为自己带来了一波热度。