务实出行，奔奔E-Star国民版构建代步出行新壁垒

汽车作为日常代步工具，有很多消费者希望自己的工具越简单越好，而这种"看似简单"的出行工具，如微小型电动车，又总被人误以为是"老头乐"。事实上，这是一种偏见，在汽车工业较为发达的日本及欧洲部分国家，微小型车辆是非常受消费者喜爱的品类。只不过目前为止，我国尚未对微小型汽车产品树立正确的认知。当然了，这全然是因为市场上缺乏一款标杆级的产品来打动消费者。

随着奔奔E-Star(参数|询价)国民版车型的诞生，我们似乎也开始进入微小型、"轻出行"时代，而奔奔E-Star国民版则被赋予了构建微小型电动汽车标杆的历史重任。那么，从产品上来讲它真的"够格"吗？接下来我们就深入了解一下这款车。

造型不浮夸，空间有惊喜

先从外观上来看，以棱代平、以简代繁，这是近些年汽车设计表现年轻化的方式。在奔奔E-Star国民版这款车上我们就能看出这种进化方式，可以看出这款车它并没有过于夸张的修饰，只保留了最简单的新锋质感。较为圆润的前后灯组搭配饱满的车身，显得格外有活力。

坐进车内，同样是简约活泼的居家风格，没有花哨的修饰，但是使用起来却格外顺手，例如旋钮式换挡杆、可放置手机、杂物的储物格，单圆筒状仪表带来的好处就是可以快速识别车速和续航信息，简单直接。

作为微小型产品，奔奔E-Star国民版的三围尺寸达到了3730*1650*1560mm，并拥有2410mm的轴距，小巧的车身却拥有最大化的空间利用率，使它兼具停车方便的同时，也有足够的空间来应对四口之家出行，这在同级市场上尤为难得。

诚意不妥协，安全有保障

作为一款价格非常亲民的纯电车，奔奔E-Star国民版在配置方面也拿出了十足的诚意，安全上胎压警报、上坡辅助、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达一样不少，同时驾驶模式切换也能满足用户不同状态下的驾驶需求。

前排有两个USB接口非常便利。另外这款车还提供了"超级手机APP"，可实现远程寻车、远程查看车况信息等功能，车主可以根据自己的出行计划，时刻查看车况信息，从而来计划充电时间。可以看出奔奔E-Star国民版是深入了解新能源汽车用户出行痛点之后，在自身功能性上做到完善。

如果说，以传统造车思路独立开发微小型电动汽车是奔奔E-Star国民版和"老头乐"在本质上的区别，那么五星级的安全保障，则是"老头乐"相比奔奔E-Star国民版难以逾越的沟壑。要知道这款车背后拥有长安汽车多年的制造工艺背书，在车身结构用料、焊接、整装工艺上具有更优质的保障，自然也能为用户带来更加安全的出行呵护。