又一款加价神车？丰田塞纳即将国产，7座布局配2.5升混动系统
《我有车》原创新车：你以为丰田正统MPV只有alphard埃尔法(参数|询价)？但其实还有一款空间和舒适度都不差的MPV——丰田塞纳Sienna。
以往塞纳都是以平行进口的方式来到国内销售，是天津港平行进口车商最好卖的车型之一，也是国产呼声最高的丰田车型。此前早已有消息称丰田未来将为中国市场导入国产Sienna车型，众望所归，据目前最新消息显示，全新一代丰田Sienna将于今年在一汽丰田和广汽丰田同时投产，以姊妹车的形式上市销售。
▲ 平行进口价竟比海外贵2倍？
目前全新一代Sienna已在海外部分地区开售，其中美国售价仅为22~32万出头，这个价格其实跟国产的本田奥德赛(参数|询价)相仿。而如果现阶段你想在国内市场中买到全新一代塞纳，恐怕只能通过平行进口车商购买了。
近日《我有车》详询了天津港平行进口车商，现阶段车商手里的进口车型全部为2021款2.5升混动版Sienna，起售价高达45.8万元，也就说当前国内平行进口车商的起售价格是美国市场的2倍多。
另外我们也得到了平行进口版Sienna的车型配置信息，从上方图片可以看到，在售的平行进口混动版Sienna车型标配了丰田TSS 2.0系统、全车气囊、前排座椅和方向盘加热以及CarPlay和安卓互联功能，标配配置与美国在售车型几乎保持一致，预计未来国产版亦将得到延续。
不过在这里要提醒各位，即便现在购买能提前享受到第四代Sienna，但广汽丰田或一汽丰田最早今年就能实现国产，国产以后售价相比平行进口版车型也必定会降低不少，而且还能享受到“三包政策”以及丰田混动车型电池质保规限“八年/20万公里”或“不限年限/不限里程”质保等官方政策，考虑到混动车型的电池如果损坏维修成本较高，建议各位还是忍忍等待国产吧。
▲ 全新一代Sienna是一款怎样的Toyota？
注：由于目前全新一代Sienna的国产版车型还未正式曝光，因此接下来我们先以海外版进行简要介绍。
全新一代Sienna基于TNGA架构打造，外形设计采用了丰田家族最新设计理念，这一套外观设计据官方称灵感源于日本新干线子弹头列车，另外从翼子板下方延伸至尾灯末延的设计也给新车提供了不少力量感。
根据车型的不同，全新一代Sienna在海外有5款车型、两种外观风格，概括一下可以分为大致分为XSE、LIMITED和PLATINUM版车型三种，其中XES版车型可以看作是新车的运动版，其前格栅采用了亮黑色蜂窝网状材质，而其余版本均为横条状。
海外版车型从最低配开始，标配远近光一体式LED大灯、LED日间行车灯和LED尾灯，未来该配置在国产上或也将得到延续。另外灯体造型也进行了全新调整，不规则的刀锋式头灯造型让新车看起来的确更显年轻。
另外全新一代Sienna在外观配置方面还标配了脚感电动门和电尾门，该功能如果未来国产也是全系标配就更好了。
海外版车型长度5173mm，轴距3060mm，该规格尺寸和同级的国产别克GL8相近，未来国产后预计不会对新车进行加长，将采用原版原车的方式打造，具体原因我们在下面会进行解析。
车内也进行了全换焕新升级，通过利用双色材质的拼接，让新车较上一代车型的层次感更强了；另外T字形中控台下方还采用了一整块镂空设计，储物空间十分可观。
在智能配置上，新车配备了9英寸中控屏，内部支持Android Auto、Apple CarPlay等互联方式，同时全新一代Sienna还提供了全车7个USB端口、12扬声器JBL Premium音响系统以及HD后置娱乐系统（1080P）等。
而在安全方面，全新一代Sienna全系标配了第二代ToyotaSafety Sense，其中包括带行人检测/微光检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道跟踪辅助、自动远光灯和路标辅助等。
另外新车的空调配置也很高，配备了四温区空调，也就是说它可以支持在单独设置不同区域温度；前排具有通风/加热、方向盘加热等功能，而后排则支持加热功能。
未来国产版全新一代Sienna将支持2+2+3座椅布局，其中第二排座椅可前后滑动635mm，第二排机长座还供腿托功能，能为乘客提供最大限度地舒适性。另外据我们猜测未来新车最低也会配备皮革座椅，而第二排和第三排侧窗遮阳帘或只有高配车型才能得到了。此外，第二排中间的座椅为独立设计，可随时进行收纳。
在此基础上，新车还提供了数字后视镜功能，通过安装在后窗高处的摄像头，能将影像直接传到至车内后视镜，在夜晚这项功能尤其好用，如果未来国产后也有装配，将成为国内在售丰田车里首款装配这一功能的车型。此外在后视镜上方还能看到天窗开关闭按键，所以这项功能在未来国产后也绝对会安排上。
至于动力方面，新车未来国产后将提供与现款凯美瑞(参数|询价)相同的2.5L混合动力系统，匹配E-CVT变速箱。该混动系统拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式，同时在海外其还新增了“加速引导功能”，可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别，指导驾驶员尽可能经济地驾驶车辆；另外该车还有个预测性高效驾驶系统（PED），该系统是通过分析驾驶员的日常驾驶习惯以及预判前方道路交通状况，来调整混合动力系统的工作状态，以提升燃油经济性。
在海外双擎车型拥有两驱和四驱版本供选，其中四驱版本会在后桥上增加一个电机用以驱动后轮，以实现E-Four电控四驱，通过独立工作的后桥电机来适时参与驱动从而减少转向不足和应付极端雨雪等湿滑路况。
▲ 国产Sienna啥情况了？
此前广汽丰田已经注册了多个新商标，其注册新商标Sienna的中文音译包括了希安纳、赛娜、塞那等。而一汽丰田则分别注册了VIELLA、VIEILLOT，以及各自音译商标的威尔纳和威尔陆等；从命名上来看，这些新商标都与一汽丰田引入的旗舰MPV威尔法非常相似，未来很有可能是一汽丰田家全新MPV的名称。
由此我们推测，全新一代Sienna的原版车型或将落户广汽丰田，而一汽丰田则会推出Sienna的“姊妹版本”。
另据媒体报道称，此前曝光的广汽丰田第四生产线环评里显示，将推出一款尺寸超过5米的“纯电动SUV”，当时丰田全球似乎都没有一款能与之对应的产品。在这份环评文件里显示，这款被“命名”为“纯电动SUV”的产品，其三围5172x1993x1738mm，轴距3060mm，该轴距尺寸恰好对应上了全新一代Sienna，且仅在部分车身尺寸上存在几毫米的差距。
由于环评内的产品信息都是早期阶段，且时常与最终产品数据有出入，所以广汽丰田第四生产线中的“纯电动SUV”大概率就是全新国产版Sienna，同时各位也可以将这一组数据作为参考，届时准确数据将以广汽丰田官方数据为准。
《我有车》总结：时隔多年，丰田终于把Sienna引入并即将实现国产。“塞纳”的大名在国内MPV市场里几乎是“家喻户晓”，再加上基于TNGA架构后全面焕新升级的产品力，全新第四代Sienna国产版预计在未来或会有着持续热销的市场表现。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
