12月轿车销量分析吉利帝豪唯一进榜自主品牌燃油车

近日，乘联会发布了2020年12月全国乘用车市场分析报告。报告显示，2020年12月国内乘用车市场零售销量达到228.8万辆，与去年同期相比增长6.6%，连续6个月实现7%左右的同比涨幅。而在大家最关心的轿车销量方面，轩逸(参数|询价)销量依然惊人，单车型单月销量突破6万辆，随后的是三台德系车；第五是本月刚推出三缸的卡罗拉(参数|询价)。值得一提的是五菱宏光MINI(参数|询价)继续发力，卖出了三万多台。

日产轩逸一骑绝尘，帝豪(参数|询价)唯一进榜国产车燃油车！

日产轩逸的表现依旧非常厉害，12月直接卖出了62867辆，大幅领先第二名；朗逸(参数|询价)和宝来(参数|询价)这一对南北大众兄弟也分别完成了48801辆和44122辆销量，另外速腾(参数|询价)和卡罗拉也进入了轿车销量前5，分别完成了38808辆和37485辆汽车销售！

日产轩逸轩逸卖得好，并不是偶然，最大优点是空间大、座椅舒适、性价比较高，还有不错的燃油经济性和可靠性，是网约车的不二选择。不过必须要提的是，轩逸的销量中有很大一部分都是轩逸经典(参数|询价)款所提供，据说占了五成以上，看来两代车型同堂销售的目的已经达到了。同时，虽然轩逸销量第一，但榜单中仅一款日产车型，天籁、阳光等车型早已不见踪影。

销量排行2、3、4名都是大众车系，大众朗逸、宝来和速腾三款合资轿车在国内市场混迹多年，早已摸透国内消费者的喜好，因此车型热销也在情理之中。而要说到这三款车有什么优点，我想它们的优点就是没有特别突出的优点和缺点，平庸是其最大亮点。对于不喜欢日系车的人来说，这三款车就是首选。

在12月轿车销量榜单中，吉利帝豪是唯一进榜的自主品牌燃油轿车。作为一款国民家轿，吉利帝豪用超低的价格、超大的空间和丰富的配置吸引了一大批的消费者。如今，吉利帝豪家族自上市以来累计销量已超309万辆，算得上是自主品牌轿车销量冠军。

卡罗拉、雷凌(参数|询价)推出三缸版，后续销量会怎么样？

卡罗拉是丰田的重要车型，这款被称为“全球销量王”的家轿受到了不少消费者的追捧，每个月的销量基本都能维持在3W+辆。也正是这款“神车”，它在今年1月份上市了1.5L的三缸版，而作为“姊妹车型”的雷凌，也避免不了推出三缸版本。

卡罗拉与雷凌后续销量会怎么样呢？个人认为两款车不会受太大影响，毕竟两款车型推出三缸版的目的是为了拉低各自的门槛，而1.2T四缸版与1.8L混动版依然有售。不过要注意的是，这台三缸机的品质还有待观察，要是因为三缸机把卡罗拉的口碑搞臭了就得不偿失了！

12月轿车销量榜单最大亮点的是大众迈腾(参数|询价)，迈腾以22辆微弱优势排行第11名，把雅阁(参数|询价)拉下中型车冠军宝座，成为中型车销量王者，这也是德系中型车在落后多月之后首次迎来反超。而丰田凯美瑞(参数|询价)12月销量18778辆，成为榜单最后一名。

值得注意的是，“老将”帕萨特(参数|询价)本月依旧未入榜。帕萨特自从进入国内市场，以往一直都有着中型车标杆的称号，然而，一手好牌还是被上汽大众给打得稀烂，2019年中保研的那一撞，直接把帕萨特撞出了原型。如今，帕萨特也在中保研重新测了一次，碰撞成绩也变成了优秀，那么你认为帕萨特还有机会吗？

五菱宏光(参数|询价)MINIEV与特斯拉Model 3(参数|询价)再次入榜

五菱宏光MINIEV绝对算得上是“黑马”车型，12月以35388辆销量位居第六，创造了新能源车单月销量纪录。这款顶配还不到4万元的代步车，从上市至今销量在新能源车领域稳稳占据了冠军的宝座，直接抢走了特斯拉Model3的风头。

其实五菱宏光MINIEV与低速电动车（老年代步车）存在重叠的用车场景，有的人或许会说这台车空间小、续航低、安全配置不齐全，甚至没有安全气囊。可你曾想过，花2-4万元你就能拥有一台能上牌、上保险且合法上路的代步车，这还不够香吗？

特斯拉Model 3在上海国产后，销量一直往上增长，12月销量达23804辆。特斯拉Model 3能取得高销量的原因主要有三点，一是特斯拉品牌的知名度；二是相对更完善的充电网络；三是不断调低的价格。虽然销量不断增高，但是特斯拉Model 3售价和装配工艺成了吐槽点，新老车型价格悬殊过大，装配工艺粗糙。