在因软件问题多次跳票的ID.3 确定于9月份正式在欧洲交付后，大众ID.4也传出了新消息。8月21日，有外媒报道称，大众ID.4已经在德国萨克森州的茨维考（Zwickau）工厂开始量产，将供应于欧洲和北美市场，并有望于几周内在美国亮相，未来该车型还将在美国和中国进行生产。同时，该报道称大众将于9月23日召开该车型的新车发布会，国产版本有望于10月份亮相。ID.4是一款紧凑型SUV车型，基于大众汽车的MEB平台打造。就目前透露的信息来看，ID.4同ID.3一样搭载了搭载了77 kWh的电池，官方表示续航里程可以达500公里，具体续航里程还取决于动力套件。大众品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯特（Ralf Brandstätter）称：“优秀的空气动力学设计降低了阻力系数”。不过外媒报道称，ID.4可能比ID.3续航里程短，因为车身重量较高且空气阻力比ID.3车型更大。

外观方面，ID.4延续了ID.3的设计理念，前脸采用全封闭式前格栅，搭配贯穿式灯带；车尾同样采用贯穿式尾灯，设计十分简洁。车身尺寸方面，大众ID.4长宽高分别为4592mm/1852mm/1629mm，轴距长达2765mm。动力方面，该车型前期会首先推出后驱版本车型，电动机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，后期将推出四驱版本，综合功率达到225千瓦，综合扭矩450牛·米。

据悉，生产ID.4的茨维考工厂此前一直生产传统动力汽车，在经过耗资14亿美元的改造后，该工厂成为大众专门用于电动汽车生产工厂。大众集团表示，今年将按计划完成所有改造工作，并明确提出茨维考工厂的目标是在2021年生产30万辆基于MEB平台的车辆。大众集团曾表示将在2024年前斥资近400亿美元，用以提高欧洲、中国和美国的电动汽车产量，并明确表示计划到2025年每年生产150万辆电动汽车。ID家族是这一计划的关键，ID.4车型是该家族中的第二款车型。对于ID.4的全球化生产，拉尔夫·布兰德斯特表示茨维考工厂之外，大众位于中国安亭和美国查塔努加的工厂也将生产ID.4。有媒体报道称，目前上海安亭工厂已经开始ID.4的试生产。