似乎并非如此。

保时捷透露了有关918 Spyder原型车的更多细节,该车正在德国著名的纽伯格林赛道上行驶。保时捷表示,它已经完成了7分14秒的时间,与专门装备的雷克萨斯LFA的时间相同。

得益于608马力的4.6升V-8发动机,配以三台电动机,其中一台为每组车轮提供动力,时速达到200英里/小时。据说组合功率为887 hp。

但是,令人震惊的部分可能是保时捷看上去对混合动力车的投入。

Spyder被视为保时捷未来跑车的“基因库”。是的,这意味着神圣的911。

当您为未来着想时,这里有更多来自保时捷的规格和照片。

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技术规格–保时捷918 Spyder

发动机功率:

转速8,600 / min时608马力(V8发动机)154马力(后桥混合动力模块)127马力(前桥电动机)887马力(组合)

最高扭矩:

390磅-英尺以6,600 / min(V8发动机)940 lb.-ft. (在曲轴上计算出的等效扭矩,整个系统处于7档)787磅-英尺。 (完整系统,3档)> 590磅-英尺(800 /分钟– 5,000 /分钟)

最高转速:9,150转

重量:

路缘重量3,715磅3,616磅(Weissach套餐)

尺寸图

长度182.8英寸宽度76.4英寸高度45.9英寸轮距107.5英寸履带宽度前65.5英寸背面63.5英寸行李箱容量,VDA〜110升油箱容量18.5加仑

性能:

最高速度> 211 mphpurely时速93 mph

加速:

0-62 mph 2.8 s0-60 mph小于2.8 s0-62 mph(电动模式)7.0 s0-124 mph(0-200 km / h)7.9 s0-186 mph(0-300 km / h)23.0 s

范围:纯电约。 18英里

保证:车辆(电池)4年(7年)

充电时间:

家用插座上的AC充电(110 V,10 A):少于7小时工业插座上的AC充电(240 V,30 A):少于2小时工业插座上的DC充电(400 V,32 A):少于0.5小时