我们中很少有人对车库和修理工的理论三思而后行。但是，如果没有它们，我们的汽车实际上会停顿下来。

但是，近年来汽车行业一直存在人员短缺的情况，自2017年5月开始征收新税以来，整个行业多达5,000个空缺职位，学徒人数下降了61％。根据汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，到2020年，该行业的技能缺口可能会达到50,000。

•基本的车间工具和车库设备

因此，如果英国希望将来继续前进，那么对明天的机械师的培训设施，例如白金汉郡学院集团在其艾尔斯伯里校区开设的设施，就至关重要。因此，Auto Express已回到学校，前往艾尔斯伯里（Aylesbury）获得有关机械制造方式，动力来源以及未来几年的希望的第一手经验。

中心协调员史蒂夫·比克（Steve Bicker）告诉我们，该课程为您提供就业和职业的明确途径。他告诉我们：“学生需要敏锐，并且必须有志向从事行业。”“他们大多数去学徒制，有些去主要的经销商工作坊。实际上，我们有一个学生要去英国航空公司担任飞机工程师。”

该学院提供运输维护一级文凭，车辆维护和修理二级和三级文凭。学生通常以一年级或一年级的资格开始，但如果他们拥有四门A至C级的GCSE，则可以直接跳入3级课程-尽管由于该课程为期三年，Bicker承认这需要“大承诺”。

但是学生呢？他们对车间工作的投入有多大？在与即将完成2级文凭的哈利德·扎曼（Khalid Zaman）聊天之后，我们会说答案非常好。

他告诉我们：“当您修好某件东西时，就会感到欣喜。”Khalid正在“钻机”上从1.9升大众TDI上卸下机头，该机是可移动的支架，可以转动和旋转发动机，以便于检修。

他热情地补充说：“现代发动机设计精良，非常高兴能继续工作，这确实是一个很好的发动机。”“这是一个古老的单位，但气缸内绝对没有凹痕或刻痕。”哈立德（Khalid）说话时就像个天生的机械师，他告诉我们他从小就把东西分开并整理在一起。

虽然我们说话的大多数学生都关注学徒制，但并非所有人都如此。一个告诉我们他正在学习该课程以供个人使用，另一个告诉我们，安德鲁·梅德赫斯特（Andrew Medhurst）希望成为皇家海军陆战队的机修工。“我在这里学到的大多数技能都是可以转让的，”安德鲁说。“它将在军事上得到更大的发展，但是原理是相同的。”

尽管我们遇到的大多数学习者都是年轻小伙子，但也有一些女学生正在学习文凭。例如，瑞秋·斯温（Rachel Swain）业余时间参加卡丁车比赛，还担任当地经典跑车俱乐部（CSCC）赛车队的学徒机械师，该队经营着蓝旗亚三角洲积分和Holden V8。她告诉我们她已经掌握了很多知识，但将获得在大学证明这一点的资格。“我可以将在车库里学到的东西应用到田径车间，并利用在车库里学到的技能在课堂上为我提供帮助，”雷切尔解释说。

我们还与Kayleigh Sinsbury进行了交谈，他从小就想成为一名机械师。她说：“每个人都告诉我，没有车库愿意雇用一名女机械师。”当Kayleigh与当地车库老板交谈时，一切都改变了。“他说我是男是女都没关系，只要我的技能足够好，他就会雇用我。”凯莉告诉我们，大学一直在赋予力量。“当我开始这门课程时，我对机械师一无所知，但现在我觉得我可以做任何事情。”

为了长期生存和发展，它必须吸引像凯利这样的人才。因此，白金汉郡学院集团最近还在其WycombeCampus开设了一家新设施，为技术人员提供更多课程。希望随着课程和地点的增加，更多的年轻人会考虑进入汽车行业。

课程讲习班技术员斯图尔特·卡特（Stuart Carter）告诉我们，学生的安全始终至关重要。他说：“车间环境中最危险的事情是压碎。如果有人被困在汽车下，他们很可能不会制造汽车。因此，在让学生靠近汽车之前，我们开始进行坡道，千斤顶和车轴架训练。”

该学院的汽车讲师史蒂夫·海恩斯（Steve Haines）解释说，大学培训相对于从讲习班开始具有一些优势。他说：“在车库里，您将要更换灯泡和雨刮器，使茶水和扫帚扫地。”“在这里，我们从内而外开始，从卸下车轮开始，然后继续刹车，了解ABS。”

车间里有六辆汽车处于不同的机械脱衣阶段，学生甚至可以带上自己的汽车去工作和训练。大众高尔夫就是其中一种，学生正在学习如何进行四轮定位检查。装上新的测速杆端后非常需要。但是我们不禁注意到大学车间内的所有汽车都相对陈旧，并且装有传统的汽油和柴油发动机。

•汽车快递产品奖

史蒂夫·比克尔（Steve Bicker）告诉我们：“我们为混合动力钻机定价，但是以48,000英镑的价格来说，这是一笔巨大的投资。我们希望减少购买10,000英镑的二手混合动力汽车（可能是丰田普锐斯）的费用。”比克说，该学院希望与制造商或车库合作以获得混合动力或电动汽车，但他补充说，三级学生在工作岗位上会获得混合动力体验。这是至关重要的，因为Auto Express过去获得的数据显示，英国超过1％的技术人员具备从事电动和混合动力汽车的资格。

史蒂夫·海恩斯（Steve Haines）绝不幻想工作生涯会反映出大学的生活，他为此准备了学生。Haines说：“我试图让学生们知道客户关系非常重要。”“如果您提供的服务不佳，该客户将离开并告诉他们的几个朋友；但是如果您提供优质的服务，人们会在您的企业中恢复多年。”

正如史蒂夫·比克（Steve Bicker）解释的那样，在大学里学习贸易也有另一个重要优势：“我们这里有暖气；很多讲习班都没有！”

未来的驾驶者中不仅有拥有电动汽车的技术人员。阅读我们的功能，了解插电式汽车是否仍然很有趣。