路透社报道,德国媒体报道了由亚琛大学进行的一项汽车制造商资助的研究后,德国汽车制造商急于谴责将人类暴露于二氧化氮的实验。

这项自愿试验有25人在大学所用诊所的实验室条件下呼吸二氧化氮(一种从柴油机废气中发现的气体)。一项研究的目的是确定工作场所柴油机废气中发现的气体对健康的影响。

据彭博社报道,这项研究本身得到了大众,宝马和奔驰母公司戴姆勒的支持。这家汽车制造商大声疾呼反对这些实验,并承诺在上周《纽约时报》的一篇报道称对猴子进行测试后的几天内对这些测试进行调查。

大众汽车董事长汉斯·迪特尔·波奇(Hans Dieter Poetsch)在一封电子邮件声明中对彭博社说:“将尽一切可能使这些事件得到充分调查。”

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彭博社报道,下萨克森州总理斯蒂芬·魏尔(Stephan Weil)对记者说:“如果对人类适用,“荒谬和可憎”这些词当然比以往任何时候都适用。“现在必须确定情况是否如此,在谁的命令下以及何时下。”

关于人体实验的报告是紧跟《纽约时报》 2014年在美国一家实验室对10只猴子进行测试的报告后得出的,猴子从大众甲壳虫中吸入柴油烟雾。该研究由大众,博世,宝马和戴姆勒资助的一个游说和研究小组进行。

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直到今天,包括大众汽车在内的多家制造商制造的一系列涉及柴油机排放的丑闻,才引起了柴油机排气测试的报道。柴油危机于2015年9月拉开序幕,当时EPA透露大众汽车已开发出可检测其车辆排放测试的软件,并调整其输出以符合联邦空气质量法规。当车辆检测到它们在道路上时,它们会产生大量污染物。这场危机引发了美国TDI车型的大量回购,据估计到目前为止,大众已为此付出了约300亿美元的代价。

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报道称,由于新的柴油排放问题,大众停止了Multivan的销售