显然，在这样一个时代，美国市场上最小的皮卡车不仅要根据机车进行造型，而且要和机车一样大。但是，正如通用汽车最近在中断了几年之后，在雪佛兰科罗拉多和GMC峡谷的首次亮相所证明的那样，卡车市场上仍有一定空间，其空间要比相当长一段时间内被认为是入门级产品的空间小。

这使得在底特律人行道上出现了已久的福特铭牌，被细心的读者发现，这是福特在市场中一个新的细分市场鲜为人知的长期预期方向。我们应该马上注意到这是当前的Ranger，福特可能会使用它与2019 Ranger和Bronco二人进行对比测试。

即使Ranger已经离开我们的海岸已有一段时间了，但在经历了30年的发展之后于2011年启航，并生产了700万辆卡车，而福特F-150和雪佛兰Silverado尺寸的卡车则作为入门级尺寸，从2011年开始，Ranger便开始为许多海外市场生产。由澳大利亚福特公司设计和制造的代号为T6的Ranger及其马自达BT-50 twin车型提供了单驾驶室和双驾驶室形式，以及节气和柴油发动机。全新的SUV也从该平台上衍生出来，福特珠穆朗玛峰（Ford Everest）于2013年在亚洲和澳大利亚以及其他市场推出。

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野马是否会成为经过更新和重新设计的珠穆朗玛峰的改版版本，或者是否会偏离珠穆朗玛峰的设计还有待观察。汽车间谍已经发现了类似于美国下一代Bronco测试以及下一代Ranger的东西，但目前尚缺乏有关新Bronco的详细信息。

至于游侠，我们可能最早会在2018年底特律车展上看到它。这个时间表非常适合从迪尔伯恩（Dearborn）出来的间谍照片的步伐。

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