多款重磅新车压轴北京车展将亮相新车盘点

9月26-10月5日，第十六届北京车展将在北京中国国际展览中心新馆举行。各大汽车厂家憋了好久，终于可以在北京车展上放大招了。北京以及北京周边想买车的朋友们再等等，北京车展亮相的新车，过不了多久就能买到了。

丰田威飒

新车亮点：定位于汉兰达(参数|询价)与威兰达(参数|询价)之间，动感外观+SUV大空间+丰田品牌，不火都难。

日前，丰田在美国正式发布了全新一代Venza（威飒）车型。新车将引入国内市场，落户广汽丰田生产。威飒定位于汉兰达与威兰达之间，主攻跨界SUV市场。与其他品牌的跨界SUV甚至轿跑SUV不同，威飒的整体设计风格并没有采用溜背造型，而是更将侧窗设计得更偏向运动。

新一代威飒融入了新家族式设计元素，扁平而狭长的头灯与上部中央格栅相连，镀铬条则起到点缀作用，中央硕大的梯形进气格栅有几分雷克萨斯的感觉，位于两侧导风槽增加了战斗氛围，侧面上扬的腰线配合B柱之后略有下坠的车顶线条，更突出年轻动感。

车尾设计则采用贯穿式LED灯组其视觉效果更强。同时，整车在前翼子板和后门上，分别标有“HYBRID”和“AWD”的标识，同时，双边共两出的排气也使该车保持应有的运动属性。

尾部的造型简洁硬朗，贯穿式尾灯很有辨识度。同时，新车还在后保险杠加入了镀铬装饰，并采用了双边共两出式排气布局，保持该车应有的运动属性。此外，该车在前翼子板和后门上，分别标有“HYBRID”和“AWD”的标识，带来专属感。

内饰设计沿袭RAV4设计，但整体布局要更丰富一些，档次也更高。高配车型配有12.3英寸多媒体屏幕、中高配车型融入7英寸液晶仪表，9扬声器的JBL、可调节式全景天窗、10英寸HUD平视系统、流媒体后视镜等。安全方面，加入了碰撞预警、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、道路标识识别等驾控辅助系统。

值得一提的是全新Venza首次为丰田提供了Star GazeTM固定全景玻璃车顶。Star GazeTM变色玻璃技术使驾驶员可以通过按键一秒钟内从透明模式切换到磨砂模式

动力方面，全新Venza或提供2.5L混动系统，搭配E-CVT变速箱，综合最大功率215马力；四驱版车型则额外在后轴布局一台最大功率54马力的电机，系统综合最大功率222马力。

北京现代换代伊兰特

新车亮点：全新的设计语言，重回颜值高峰，皮实耐用，大空间家轿。

第七代伊兰特最大限度优化了自第一代车型延续下来的果敢风格，通过超前的造型设计，主题体现运动和激情的特征。在年轻化趋势下，第七代伊兰特则用独树一帜的线面融合方式，为“年轻化设计”注入新内涵，塑造出令人耳目一新的造型之美。

第七代伊兰特前脸采用“参数宝石样式”的前格栅，其形状如精致雕刻的宝石一般，可随光线的变化产生如宝石般闪亮的视觉效果，耀眼夺目。格栅与前大灯组融为一体，但国产后的伊兰特，前脸并没有采用立体式的菱形格栅，与海外版相比，少了一些夸张的气势，更偏向稳重。

车身侧面从车头到车尾一气呵成的腰线型面极具个性化，带来更立体的线面变化与锐利动感的视觉效果，在目前汽车造型设计上独树一帜。五辐亮面运动轮毂造型也十分立体，很好的融合了侧面的型面变化。整车尺寸也进一步加大，长宽高分别为4676/1826/1414mm，轴距达到了2720mm。

车尾部分同样有特点，贯穿式尾灯点亮后形成了“H”造型，不仅拓宽了车尾的视觉宽度，还巧妙的体现了现代品牌logo的形象，轿跑车顶的曲线和小鸭尾尾箱上沿则提升了车尾的动感姿态。国产后，取消了贯穿式的尾灯。

内饰方面，第七代伊兰特承袭了飞机驾驶舱的设计灵感，重新定义了以驾驶者为中心的内饰设计，为用户带来舒适又独特的驾驶感受。

伊兰特在动力性能与智能配置上也有极大的丰富与提升，不仅支持智能语音、手机钥匙，以及无线CarPlay等，同时还是全球首款支持无线Android的车型，具备更先进的安全便捷技术以及高效霸气的行驶性能。

动力方面，将会搭载2.0L，传动系统匹配6速手动/CVT变速箱；同时发布的还有全新伊兰特hybrid混动车型，搭载1.6L GDI发动机搭配32kW电机和1.32kwh电池组的混合动力系统，匹配6速双离合变速箱；作为高性能版本，伊兰特N Line也在计划的当中，预计将搭载2.0T发动机，最大功率为275马力，传动系统部分匹配的是6速手动/8速双离合变速箱。

中期改款宝马5系(参数|询价)

新车亮点：大灯与尾灯重新设计、中网拓宽，整车运动感更强烈。

外观方面，中期改款宝马5系最大的变化是自适应LED前大灯设计，相比现款的“勺子”大灯，新大灯的外形小巧并配有两个L形的日间行车灯，与第7代宝马3系(参数|询价)有着明显的血统关联。

肾形格栅经过改进，尺寸看起来更长更宽；尾部变化则主要是尾灯，采用了新的L形图案并辅以细长的黑色装饰，同时装备有梯形排气尾管；M-Sport车型整体设计也经过调整，视觉效果更运动。

内饰方面，中期改款宝马5系几乎没有什么设计变化，只是在技术上有所升级，现在增加了宝马最新的BMW iDrive 7信息娱乐系统，同时硬件已升级为标配12.3英寸数字仪表盘和12.3英寸中央触摸屏。

动力方面，中期改款宝马5系将延用现款车型相同的四种动力总成，其中包括530i、530e插混版、540i和M550i。最重大的改变来自于540i车型，虽然仍然搭载3.0升TwinPower Turbo双涡管单涡轮6缸发动机，输出保持在335 hp（250 kW）和450 Nm，但采用了新型48伏起动发电机轻度混合动力系统。48伏轻混技术包括制动能量回收，驾驶员松开油门即启用制动能量回收，将动能转化为电能以存储在48V电池中。回收的能量供应给12V电气系统，并为车灯、转向、电动车窗、通风、音响系统和座椅加热系统供电。存储的能量也可以用于提供额外的驱动功率。其中，540i可以在4.9秒内完成0-96 km/h加速，而540i xDrive只需要4.6秒。

530e则搭载181 hp（135 kW）的2.0升涡轮增压四缸发动机与107 hp（80 kW）电动机、8速自动变速箱组成的插电式混合动力系统，总输出将达到288 hp（215 kW）和420 Nm，比现款车型提高了40 hp（29 kW）。

530i则搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，输出分别达到248 hp（185 kW）和350 Nm，530i和530i xDrive均可以在5.9秒内完成0-96 km/h加速。

中期改款奔驰E级(参数|询价)

新车亮点：外观变化较大，采用最新的家族语言。

中期改款奔驰E及最大的变化是采用了全新的家族化外观设计。值得注意的是，中期改款E级放弃了从W210延续至W213的“四眼大灯”经典元素，可以说失去了奔驰E级轿车一部分的灵魂和历史故事。新车更犀利的大灯看上去更显动感，前脸也一改之前的优雅沉稳风格，转而偏向更年轻化的设计。这些外观的变化，难免勾起一部分年轻人的购买欲。奔驰中期改款E级轿车预计在2020年底正式市。

奔驰中期改款E级轿车轴距未改变，新车的外观设计整体变化不大，主要体现在前脸和尾部采用了一些新的设计元素以及灯光组件。新车将继续推出两种版本的外观套件，分别为豪华版和运动版车型。前者则采用竖直网状造型，后者则采用星芒设计，并拥有更大的前保险杠进气口。此外，新车大灯灯组仍然采用LED组合光源，L型日间行车灯代替了之前的模仿“四眼造型”的日间行车灯，高配车型搭配全新的几何多光束矩阵式LED大灯，低配车型可选装此大灯。

内饰方面，基本延续了现款车型，包括重新设计了方向盘以及升级为MBUX信息娱乐系统。根据套件不同，新车提供两种全新样式的三辐式方向盘，多功能按键进行重新优化并进行了细致的功能分区，同时，由现有的实体+触控操作，变为只有触控操作，让驾驶者获得更好的人机交互体验。

最让人惊喜的还是动力上的改变，奔驰E级轿车将提供至少7种插电式混合动力车型，其中包括四驱版和旅行版。除此之外，还将有两款新发动机：2.0升涡轮增压发动机配合48V轻混系统，最大功率为268 hp（200 kW）；高配车型重新回归3.0升排量，但从V6变成了L6，3.0T L6 涡轮增压发动机最大功率为362 hp（270 kW），对应的车型名称或为E450。

奥迪 A3L 三厢

新车亮点：采用最新家族设计语言，轴距加长。

一汽-大众奥迪全新三厢版A3除了整体造型更加运动，新车还加长了轴距，尾标也由“A3”改为“A3L”。奥迪全新A3L或将于北京车展亮相，并于明年上半年上市。价格方面，预计全新A3L起售价（现款三厢版19.92万起售）将上调至21万左右。

外观方面，采用家族最新设计语言的奥迪A3L前脸和两厢版基本保持一致，六边形大尺寸格栅内部为蜂窝状结构（运动版加入点阵装饰）。两侧全LED大灯组内部集成LED日间行车灯，点亮后辨识度极高，车尾流水转向灯则与前大灯相呼应。

目前还没有奥迪A3L的尺寸参数，不过可以确定的是新车在两厢版基础上进行了轴距加长，整体尺寸远大于上一代A3三厢版，预计车身长度将达超过4.6米，轴距达到2.75米左右。动力方面，新车将继续使用1.4T、2.0T两款涡轮增压发动机。

大众ID.4

新车亮点：采用大众纯电动MEB平台打造，续航555公里。

新车外观采用了ID家族设计语言，前脸采用了全封闭式格栅，搭配大众最新的可点亮LOGO。贯穿式灯条和LED大灯组相结合，充满科技感。保险杠下方采用了大尺寸进气口，起到散热的同时增加了运动气息。

ID.4是基于大众的模块化平台MEB打造，其长宽高分别为4612/1852/1640毫米，轴距2765毫米。这是一个纯电动平台，最大限度地利用了移动出行的好处。空气阻力系数为0.28，搭载可伸缩的电池系统，续航里程为550公里。

动力部分，新车搭载的驱动电机最大功率为150千瓦，最高车速为160公里/小时，电池则采用由宁德时代提供的三元锂离子电池，续航方面可达555公里。

高合HiPhi X

新车亮点：超现代感整车设计，更受年轻人喜爱，续航610公里。

外观上，高合HiPhi X的“光塑形”设计哲学来自于绘画、雕塑、建筑等所有伟大艺术的共通点，通过捕捉光线或与光的互动，同时借鉴了飞行器的流体设计，营造出动感的整车造型。

另外，目前还不清楚新车的对开门、鸥翼门以及智能交互投影灯申的组合是否能够保留。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1990/1618毫米，轴距为3150毫米。

在内部配置上，高合HiPhi X 拥有强化驾驶辅助功能，以及ISD智能交互显示系统，提供新奇的智能互动体验。全球首次采用感知冗余、制动冗余、转向冗余、通讯冗余、电源冗余，构成整车5大核心部件双冗余设计，定义行业领先安全标准的同时，真正实现单车L3高阶自动驾驶，并可持续进阶。

在空间上，高合HiPhi X借助正向开发的原生电动平台，极大减少动力总成占用空间，实现乘员最大座舱空间。六座布置，带来更实用的用车体验。不仅如此，前后200千瓦电机和超低风阻系数，让高合HiPhi 1可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的续航里程。

动力方面，高合HiPhi X量产车型搭载最大功率为272马力（200千瓦）的电动机。根据官方此前的消息，新车的续航里程为610公里，0-100公里/小时加速为3.9秒。

吉利PREFACE

新车亮点：采用更多的沃尔沃技术打造，定位精品家用车。

吉利PREFACE是“科技吉利4.0战略”下的首款车型，也是基于CMA架构打造的首款轿车。新车将会采用家族最新的设计语言，动力方面，会搭载沃尔沃沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。

吉利PREFACE是基于CMA架构下的首款宽体轿车。外观方面，整体造型与2019年上海车展上的PREFACE概念车保持一致。采用了全新的“扩散宇宙回想”前格栅，中网采用遁形设计，内部配备了竖向排列的饰条，配合三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，让整个前脸看上去显得非常华贵，对于豪华质感的提升非常到位。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800m。介于紧凑型和中型车之间。