上汽通用五菱宝骏510(参数|询价)这款车上市初期靠着低廉的价格，以及偏年轻化的外观设计，销量曾经一度超越了哈弗H6(参数|询价)，尽管后者打死也不承认。

10月21日，2021款宝骏510正式上市，共推出7款车型，售价5.38-7.38万元。作为年度改款车型，新车在外观、内饰和配置等方面进行了优化升级。

从外观上来看，2021款宝骏510的前脸为六边形网状格栅，两侧大灯采用了分体式大灯设计，日间行车灯个性十足。新车侧面的线条简洁有力，腰线从车灯一直延续到车尾，提升了新车的层次感。

另外，021款宝骏510新增了“海风蓝”的车身颜色，添加了珠光效果，在一定程度上让新车看起来更加年轻化。另外，新车还提供了星耀黑套色车顶作为选装项，满足了消费者的个性化需求。

内饰方面，2021款宝骏510提供了10.25英寸大屏选装，清晰流畅的大屏搭载功能丰富的车联网系统，进一步提升车内的科技感。

新车还搭载了红黑皮质运动座椅，后排座椅支持4/6分折叠，并配备17处储物空间。

配置上，2021款宝骏510全系标配胎压监测、前排正面双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、倒车影像、全景天窗、防炫目后视镜等实用功能。

动力系统方面，2021款宝骏510搭载的是1.5升自然吸气发动机，该发动机的最大功率为99马力（73千瓦），峰值扭矩为135牛·米，传动系统匹配的是6速手动或CVT变速箱。其中，CVT变速箱是由上汽集团联合博世打造的，传动效率高达88.6%。

曾经的宝骏510靠着低价促销的售车战略，吸引了不少消费者争相购买。可随着这款车型的质量问题不断出现，让后来的消费者对其望而却步。

数据显示，2020年1至9月，宝骏510累计销量37782辆，排在国内SUV销量榜单第53位。对于一款曾屡屡跻身销量榜单前十，甚至前五的车型来说，不得不说是一种遗憾。

当然，遗憾的只是车企。对消费者来说，宝骏510的乘用空间并不大，再加上后排中央的凸起较大，乘坐在中间的朋友会有些难受。

与此同时，2021款宝骏510的动力系统除了换个变速箱之外，其余的都没有变化。然而，在换了CVT变速箱后，新车的低扭变得比较弱，少了点手动挡车型带来的干脆感，在中高速时，CVT变速箱会令原本就动力不足的1.5升发动机雪上加霜。

此外，宝骏510的车内异味较大，并且长时间不消散，即便是通过活性炭等去异味，效果也不是很明显，对于难以忍受异味的车主来说，那是会相当的难受，有些朋友甚至还会因此晕车。

再说几句

俗话说得好，一分钱一分货，想要高质量的同时又想价格够低似乎是一件很难做到的事。

不过，只用低价卖车是一种治标不治本的方法，没有足够的实力，销量神话只会来得快去的也快。