CARS.COM —梅赛德斯·奔驰E级轿车计划进行一些更新，包括增加的技术和改进机舱，但令我们兴奋的是中型豪华轿车的轿跑车和敞蓬车版本即将面世汽车。

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2018年的E级仅提供E300或E400变体，但新版本将配备三种新引擎，三种新引擎：E220 d，E200和E350。E220 d和E200都带有4Matic全轮驱动，而E350是后轮驱动。

梅赛德斯告诉我们，拥有最令人兴奋的新发动机的E350不会以这种形式进入美国市场，但有可能将其作为未来产品的一部分。不过，由于一些新的令人兴奋的技术以及我们之前从未见过的轻电技术，在这里仍然值得一提。

梅赛德斯表示，E350发动机的开发目标（在过去几年中似乎对许多汽车制造商来说都是如此）是生产类似于四缸效率的V-6动力。2.0升四缸发动机使用双涡旋涡轮增压器，可在低转速下更好地发电，发动机输出功率为299马力，扭矩为295磅英尺。它将与9速自动变速器配对。

然而，使引擎变得有趣的不是其输出；而是它的输出。尽管这是四缸发动机的强大动力，但在当今的环境中并没有使其独树一帜。梅赛德斯-奔驰增加了48伏电气系统，其功率是大多数汽车中常见的12伏系统的四倍。该系统为更坚固，皮带驱动的起动发电机和电动水泵提供动力。

梅赛德斯说，增加了更强大的起动器系统可以使发动机的重启过程更加平稳，从而使其可以作为非常温和的混合动力车使用。它可以以较低的转速为发动机提供助力，并且可以在滑行或滑行时关闭发动机（这也提高了燃油经济性），并且几乎无缝重启。

E350还配备了再生制动功能，以帮助给系统充电。梅赛德斯表示，功能更强大的电气系统可能为信息娱乐和驾驶员辅助系统的进一步扩展提供动力。轿跑车和敞蓬车车型的E350估计燃油经济性约为35 mpg。

其他两个新的引擎和装饰更加简单。E220 d配备194马力，2.0升四缸柴油发动机，可产生295磅-英尺的扭矩，对于双门轿跑车型号，其燃油经济性估计约为48 mpg，而敞蓬车的燃油经济性约为46 mpg。

在E200变体中找到的最终发动机是184 hp，2.0升四缸发动机，可产生221磅-英尺的扭矩，轿跑车的总功率为34 mpg，敞篷跑车的功率为32 mpg。

我们尚无法确定其他两个动力总成是否将驶向美国海岸，但鉴于梅赛德斯在2017年放弃了这里的柴油，柴油似乎不太可能以目前的形式生产。

编者注：这个故事在10月31日用梅赛德斯·奔驰的新消息进行了更新，并指出带有轻电涡轮增压四缸发动机的E350不会很快在美国上市，但可以用于“未来型”在未来的模型中。