在电动车市场，车辆的电池系统与充电技术如何再向上突破，一直是许多车厂开发过程中面对的课题。根据最新消息指出，现 集团基于 E-GMP 平台打造电动车型，预计将使用 800 V 电池充电系统，而里头所需使用到的 800 V 碳化硅（SiC）逆变器，总值数亿欧元的订单，由 Vitesco Technologies 拿下。

Vitesco Technologies 在拿下这笔巨额订单后表示，这将让 800 V 碳化硅逆变器这项技术，得以成为主流，相较于现行许多 400 V 的电池系统，充电功率与效率获得提升，充电时间有望缩短到顶多 20 分钟即可完成。

只不过，Vitesco Technologies 并没有特别说明首批使用该逆变器的车型为何，外媒则普遍推测，近期亮相的 现代 Ioniq 5 和 Kia EV6 或许有机会搭载，毕竟先前也已得知应当会有 800V 电池系统，可支援最高 350kW 的直流快充。当然外媒报导认为，也不排除现代集团可能还会有其他供应商，-CAR 编辑部也半开玩笑讨论，这是否会成为鸿海 MIH 的机会？

Vitesco Technologies 也补充表示，内部正持续开发和优化其他有关于 800 V 电池系统的相关组件，包括 DC 直流转换器、电池管理和充电系统等等。