人间三月天,和上汽大众ID.4 X畅游三亚,刚刚好!

3月份的三亚,海风暖暖,花开灿烂,一切都刚刚好!
刚刚好适合出门旅行,刚刚好来到这座海岛,刚刚好和上汽大众ID.4 X(参数|询价)开展了不甚惊艳却恰合时宜的人间的一天!

外观:颜值党也无法拒绝
人都是视觉动物,世间所有故事的进行,总要看对眼了,才能有后续的发展。在印象中,ID.4 X是合眼缘的。
作为MEB平台首款中型纯电SUV,ID.4 X采用大众品牌最新电动车家族设计语言,前脸处,大灯与前保险杠线条勾勒出X型式样,彰显动感风范。上格栅采用全新封闭式设计,极具动感的横向灯带与大众扁平化发光Logo相连,贯穿进两侧IQ. Light光眸矩阵式大灯中,点亮时极具科技感。下格栅中穿插精致的飞翼式装饰条,变化的菱形设计富有生命力,带来灵动的美感。

车侧采用动感流线的曲面设计,不同的拼色饰条配合流线型车顶,与下方的窗线呈收拢之势,降低视觉重心。呈上扬之态的腰线为侧面营造出一种俯冲姿态。微触隐藏门把的设计凸显匠心。双色精车铝合金轮毂极具动感与个性。车尾的视觉效果饱满有力,贯穿式LED律动尾灯科技感十足,同时拉宽了尾部的视觉宽度。

可以确定,就外观而言,ID.4 X在颜值党的心中也是排得上号的。
内饰:抽丝剥茧的惊喜
近期很流行一个词叫“氛围感美女”,意思是说,抛开先声夺人的五官不谈,凭借其它方面的特点,在细看之下,越看越美!
随着年纪渐长,我愈发觉得,一眼惊艳固然难得,但只有皮囊,难免显得寡淡。如若能美得更有层次一些,剥开一层就让人的喜欢加深一点,最终的效果必然是震撼的。因为不知何时,你早已丢盔弃甲,彻底沦陷。
或许这段话用来形容ID.4 X有夸张的嫌疑,但在进入车内,进行短暂的体验之后,确实会有意想不到的惊喜。

在舒适性层面,得益于MEB平台的优势,ID.4 X拥有领先同级的车内乘坐空间,配合全视野玻璃天顶以及全车超过50处的声学优化措施,让驾乘者享有惬意、静谧的乘坐感受。
在智能科技层面,作为上汽大众ID.电动车家族的领航者,ID.4 X在人机交互体验方面拥有卓越表现。其配备的AR-HUD增强现实抬头显示功能,可将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上,并与前方道路视觉融合,提升驾驶趣味性和科幻感。在仪表台前方,ID. Light光语系统可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒,时刻与驾乘者保持交流。

比较有趣的是,其前灯组和尾灯在车辆解锁或锁车时还可发出迎宾唤醒与离车休眠光效,如同向车主致敬,充满仪式感。
此外,ID.4 X搭载了上汽大众最新一代智慧车联系统,不仅支持手机远程控制车辆,还可使用智能手表控制车内空调、车辆解锁等功能,尽享科技带来的人性与便捷。
动力:“真香”的彻底
引擎的轰鸣声,是许多人心中最悦耳的旋律。然而电动车的到来,却将这一切无情的剥夺。这个世界有个词叫“打脸”,曾经多么嫌弃,如今就会“真香”的多么彻底!前面我们已经说了,ID.4 X是一辆“氛围感汽车”,在它撒欢跑起来的时候,它身上的光也绽放得更加彻底。

此次,好车君试驾的是ID.4 X的后驱长续航版本,该车搭载一台最大功率150kW,峰值扭矩310N·m的永磁同步电机,在实际行驶过程中,起步表现很有冲劲,后期加速也同样出色,刹车脚感也不错,制动力来得比较线性,可以轻松掌控。值得一提的是,在松开刹车时也没有拖拽感,好似在开燃油车。
而在底盘悬架方面,ID.4 X保持了大众扎实稳健的底盘风格,滤震效果十分不错,过弯时悬架支撑到位,方向盘指向清晰,整体驾驶感受就是快而稳。
值得一提的是,ID.4 X还搭载了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助系统,在充分保证安全的前提下让驾驶变得更加轻松。

结语
ID.4 X诞生于专为生产MEB平台车型而建造的上汽大众新能源汽车工厂,是上汽大众的首款MEB中型纯电SUV,得益于30多年造车经验所累积的德系品质工艺,以及诸多智能制造新技术的应用,它保持了大众产品一如既往的高水准。在电动化已成趋势的当下,ID.4 X的到来一切都刚刚好!