车企对于车型的命名其实是有规律可循的。

以奔腾T家族为例。有了前面T33、T77、T99的铺垫，如今T55的推出在名义上就是理所当然，并且在价格上，T55车型也丰富了部分购车用户T33之上、T77之下的购车选择，所以近期上市的奔腾T55(参数|询价)两款车型10.49万-11.29万的售价也带有明显的承上启下意味。

上，满足T33车型客户对于空间的期望；下，满足年轻客户“大马拉小车”式对动力的要求。

3、5、7、9，T55补全了奔腾T家族最后一块产品矩阵空缺，但TA的实力如何？笔者在21日举办的专场试驾中一探究竟。

奔腾T家族的外观设计方面已经足够优秀，并且已经树立了大气稳重的视觉辨识度。为了柔和固有印象，奔腾T55采用的“光影哲学之性感曲面”设计风格让整个车身外观看上去更加动感年轻，充满了洋溢的青春气息。

同时为了满足新一代年轻消费者特立独行的表现欲望，奔腾T55创新设计了“戈型”三位立体灯组。金戈铁马、百炼成钢。这一画龙点睛的设计使得奔腾T55既具备家族化的外观传承，同时开创了新车型浓郁的科技范和时尚感。

内饰方面，全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏的双12.3英寸连屏设计使得车内数据显示更加丰富直观，并且数字化的转速及车速显示更具数码风格。除了空调按键以外，车内大部分功能都能使用语音激活控制，这方面自主品牌一直走在合资品牌的前列。

为了讨喜购车的男性车主，奔腾T55粗壮的皮质方向盘给驾驶者带来自信细腻的手感，同时“Z”字形换挡杆也为车厢内营造了一丝科幻气息，再搭配灵活轻巧的转向调校，奔腾T55的确在驾乘过程中让驾驶者更加得心应手。

奔腾T55的内部乘坐空间更适合小两口的出行使用。前排两位驾乘者享有最舒适的座椅配置，但全景天窗带来的通透视觉效果让后排乘客也能感受到细心照顾。

但最让笔者满意的是奔腾T55的高配车型上可以选装皮\翻毛混搭的座椅表层材质，兼顾皮质的易打理和翻毛材质的防滑功能，这绝对是一个关注客户真实体验的用心设计。

动力方面，T55采用了与T77车型完全一致的1.5T涡轮发动机。这款发动机在采用米勒循环、可变机油泵、350Bar高压喷射、智能热管理等节能技术的同时，还可以在1300转就输出258牛·米最大扭矩，所以完全具备“大马拉小车”的动力优势。

与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。在节能模式下变速箱的升档操作迅速而快捷，只有在地板油的情况下才能察觉仪表盘上转速数字的轻微卡顿。

在试驾后，笔者认为奔腾T55车型虽然在外观上标新立异，但在骨子里却是新好男人的代表。动力上储备丰富，但变速箱却让速度的提升更加平顺连贯，再搭配轻巧灵活但有迹可循的转向手感，温顺不暴力，线性不突兀，是笔者对奔腾T55驾驶感觉的理性认可。

写在最后：

承上启下。

作为奔腾FMA通用架构下的首款SUV车型，奔腾T55瞄准新一代年轻购车消费者，力求让奔腾T家族的SUV产品矩阵全面覆盖从8万到18万的全面火力覆盖。

从已经上市的两款车型的配置价格以及试驾感受来看，对于初次购车的两人世界来说奔腾T55的确很有购买性价比。