别克君威又降了，跌破13万月销11958辆，难道不比速腾香？

与之前几年相比，近两年国内车市的发展可以说进入到了寒冬，整体销量有所下滑，因此使得很多车企陷入了窘境，为此，这些车企采用了一系列的措施来提升竞争力，其中降价成为了最主流且最有效的手段，更加亲民的价格展现出了极高的性价比，以此来赢得消费者的认可，而今天咱们说的这款B级车就是凭借着亲民的价格和高性价比“上位”，连续多个月销量表现抢眼，它就是——别克君威(参数|询价)。

在B级轿车市场的竞争中，焦点一直都集中在日系三剑客（凯美瑞(参数|询价)、雅阁(参数|询价)、天籁）和德系双雄（帕萨特(参数|询价)、迈腾(参数|询价)）身上，无论是品牌品质还是口碑销量都得到了认可，火爆的销量就是最好的体现，其实从销量这点来看，君威近3个月的表现并不差，平均月销量在1万台以上，6月份更是卖出了11958辆的好成绩，力压日系三剑客之一的天籁，成为了B级轿车市场上的一匹黑马。

君威近几个月市场表现火爆并不是偶然，而是必然，这与其亲民的售价有直接的关系，17.28-25.98万的售价区间与同级竞品价格相差不大，但优惠力度要比同级竞品大很多，很多地方终端优惠超过了4万，19款入门车型裸车价跌破了13万，如此有诚意的价格直逼A级车，展现出了极高的性价比；除此之外，君威偏运动个性的风格也为这款车加分不少，得到了很多年轻消费者青睐。

外观方面，君威走的是年轻运动化路线，整个的表现完全不输雅阁、凯美瑞，高颜值的设计很好的抓住了年轻人的芳心，前脸采用了家族最新的设计语言，带来了极高的品牌辨识度，飞翼式进气格栅在镀铬饰条的装饰下很动感，灯组内部LED光源的加持为前脸的设计加分不少，车身侧面线条流畅比例协调，扁平的造型很有律动感，尾部同样是围绕“运动”来打造，上翘的小鸭尾很性感，尾灯造型与前灯组相呼应，带来了视觉上的冲击。

尺寸方面，君威的表现非常主流，无论是4913*1863*1462mm的长宽高还是2829mm的轴距都达到了B级车的标准，为内部宽敞的空间奠定了基础，满足了大多数人的需求。

内饰方面，君威采用了家族经典的环抱式座舱布局，同时在档次感和科技感的打造上也是很不错，中控布局简约且有层次感，软性搪塑材料的覆盖包裹感很突出，少量镀铬饰条的装饰起到了很好的氛围调节作用，做工工艺水平很高，线缝细节的处理非常的严谨，同时液晶中控屏、液晶仪表等时下流行的配置也都有配备，另外在配置上，全系车型标配标配6气囊、胎压显示、ESP、天窗、中控屏、手机互联、自动空调等，表现非常的全面。

动力方面，君威搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动力方面与之匹配的均是9AT变速箱，其中1.5T发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为252Nm，而2.0T发动机最大功率为261马力，峰值扭矩为350Nm，表现很强劲。底盘悬架调校很扎实，采用的是前麦弗逊后多连杆方式悬架，这样的悬架对地面的反馈很直接，操控性很不错。