近日，日产汽车公布了2020财年第一财季（日本财年以4月为起点）的财报，数据显示，日产汽车在今年4月-6月份的合并净收入为1.1742万亿日元（折合人民币约782万亿元），营业亏损为1,539亿日元（折合人民币约102亿元），相当于营业利润率为-13.1%，净损失为2856亿日元（折合人民币约190亿元），这是日产汽车11年来首次在财年第一季度出现亏损。

日产汽车方面表示，今年新冠疫情的影响对日产汽车的销量造成了较大影响。为了限制新冠疫情的传播，公司曾暂停了全球各地生产基地的生产；在恢复生产后，由于销量下降，工厂产能利用率较低，公司的业绩也因此受到影响。销量下降是日产汽车亏损的重要原因。财报数据显示，日产汽车在4月-6月的销量为64.3万辆，同比下滑47.7%。就细分市场来看，日产汽车在日本本土市场的销量为8.4万辆，同比下降33.7%；不过在日本车市整体下滑的情况下，日产汽车的市场占比有所提升，目前占比超11%。在中国市场，日产公布了按日历年计算（即1月-3月）的数据，数据显示，日产汽车在华销售下滑39.9%，至20.7万辆；不过在中国市场的占比有0.5%的提升，达6.2%。在美国市场，日产汽车的销量为17.7万辆，同比下滑49.5%。“市场前景仍然不确定，由于第二波大流行可能会导致需求进一步恶化。就盈利能力和自由现金流而言，2020财年将是充满挑战的一年。” 日产汽车首席执行官内田诚说。对于2020年全年的表现，日产汽车表示，考虑到新冠疫情对全球市场的影响，预计公司20220年财年的业务量将会下降。日产预计，今年全球汽车销量相比去年将有16%的下滑，约为7204万辆；日产汽车的全球零售销量预计会有16.3%的下滑，至412.5万辆，在全球市场的占比大约为5.73%，与上一财年保持一致。面对盈利能力和自由现金流方面的挑战，日产汽车表示将放弃2020财年的股息分配。同时，日产在今年宣布了为期四年的转型计划“Nissan Next”，该计划的重点在于优化成本和注重利润实现，以应对挑战改善公司业绩。此外，日产还致力于核心车型战略的推进，计划在18个月内推出12个车型。