近日，特斯拉向美国证券委员会（SEC）提交的文件显示，特斯拉二季度在中国市场的营收为达14亿美元（折合人民币约98亿元），在其60.36亿美元的总营收中占比达23.19%，去年同期这一比例为11%。营收占比增长的背后是中国市场的销量飙升。乘联会的数据显示，特斯拉二季度在中国市场的交付量为3.1万辆，占其全球交付量的三分之一，中国成为特斯拉继美国之后的第二大市场。

同时，中国上海超级工厂也为特斯拉的财务表现做出重要贡献。受美国疫情影响，特斯拉美国工厂在二季度有一半的时间处于停工状态，中国工厂是其全球唯一正常运转的工厂。有分析师评论称，停工会导致汽车生产的固定成本占比上升，在美国工厂停工的状态下，特斯拉上海超级工厂的正常运转有利于特斯拉保持较高的毛利率。特斯拉财报显示，其二季度的毛利率为25.4%，与一季度（25.5%）基本持平。有华尔街分析师指出，若不算上海超级工厂生产的特斯拉Model 3(参数|询价)，特斯拉美国加州工厂的营收实际下降了约30%。在国产特斯拉Model 3畅销之际，Model Y(参数|询价)项目也在顺利推进。就在上周公布第二季度财报之际，特斯拉曾公布了上海超级工厂Model Y在建厂房及建成效果图，表示Model Y的生产线正在按计划建设，首批车辆计划于2021年交付。为了提高对中国市场的交付能力，特斯拉与上海政府签订了一项为期50年的土地租赁协议，这将有助于特斯拉降低生产成本，同时可以享受国内的优惠政策并避免关税。根据该协议，从2023年年底开始，特斯拉每年要向中国缴纳22.3亿元（合3.2亿美元）的税款。同时，特斯拉还必须向上海工厂投入140.8亿元的资本支出。外媒评论称，特斯拉想通过中国及欧洲的两个海外工厂提升其国际影响力。“我们还预计，我们的国际制造业扩张将继续推动需求。”特斯拉在提交给SEC的文件中表示。与中国市场形成对比的是，特斯拉在欧美市场正出现下滑。美国作为特斯拉第一大市场，第二季度销售收入为为30.9亿美元，出现了11.2%的同比下滑；欧洲及其他市场第二季度销售收入为15.46亿美元，下滑幅度高达29.1%。毫无疑问，中国市场已经成为特斯拉业绩走高的重要引擎。