全新奔驰S级我认为它是今年最重磅的新车

我认为在2021年最重磅的车型只有一台，那就是全新梅赛德斯-奔驰S级(参数|询价)，是的，我认为奔驰S级的每一次换代都不仅仅是一次车型的更迭，而是代表了汽车工业革命的更进一步。

依稀记得底盘代号为W222的奔驰S级刚刚上市的时候，它的口号是“汽车发明者再次发明汽车”，而当时我试驾的时候，惊奇的发现，原来车内氛围灯可以如此绚丽，原来车内的两个仪表盘可以连起来，在此之后，几乎所有的汽车品牌都开始着手设计车内氛围，甚至争相模仿“大连屏”，可以说奔驰S级确实不止是一款车，而是引领了整个汽车行业，预示着汽车产业未来的走向，这点毋庸置疑。

所在我认为奔驰S级绝对可以配得上“伟大”这一形容词，而在全世界人都在翘首以盼全新一代S究竟还能做出怎样的进化？还会带来哪些历史的变革？而它的出现又会将世界顶级豪华D级车带到一个怎样的高度？现在它来了，它代表着未来。

其实这代奔驰S级的外观设计绝对可以让我们眼前一亮，因为在“汽车发明者”的眼中，真正的豪华绝不是趋之若鹜虚晃的浪潮，更不是华丽物质的反复堆砌，而是打造那些极富感性魅力、让人心生向往的汽车产品，它重新定义了“新豪华主义”内涵。

是的，作为代表着奔驰设计与技术的精华、指引未来的旗舰产品，S级继承了奔驰的设计传统，迎合了新时代的设计潮流。从内心而言，你得承认奔驰的傲气和其骨子里的豪华感，它恰好在最合理的时间出现了最合理的进化。

在全新一代S级身上，整车造型更加圆润，精致了许多，大灯也采用了全新的造型设计，相比老款更加尖锐、时尚，其日间行车灯采用了点阵式设计，点亮之后辨识度更强。而在功能方面，三个功率极高的LED其光线通过130万片微镜折射和引导，因此它的照明分辨率超过260万像素，而正是这些硬件的强悍得以让“流星雨”大灯等功能成为现实。

而在车身侧面，新车整体的造型与上一代区别不大，整车长、宽、高为5,290、1,921、1,503mm，轴距更是达到了3,216mm，整体车身尺寸相比于上代车型均有所提升。

在尾部造型上，新车整体设计思路依旧以年轻时尚为主，与现款相比最大的变化就是尾灯的造型，变得更加的修长，也与前大灯形成了呼应，下方则采用了双边共两出的排气，配以银色镀铬条装饰。

当然对于一台S级来说，内部空间的打造绝对是重中之重，坐入车内，宽广天地般壮美画卷豁然眼前，新款中控屏幕悬浮而立，而横贯全车的中控台如海岸般肆意延展，完美诠释了曲线属于上帝，直线属于人间。

当然通过利用视点追踪技术，全新的裸眼3D数字仪表屏首次实现真正裸眼3D显示效果，驾驶者触动按钮，即可实现对场景空间的全方位感知，与此同时，带实景穿越导航的平视显示系统令人印象深刻，例如在导航时，清晰的动画指示箭头会以虚拟方式精确投射到车道上。

当然，豪华车的竞争始于豪华，全新S级无可争议的再次刷新行业标准，更是将奔驰品牌豪华这一传统优势发挥到了极致，超越同级的环境照明系统，基于LED技术的进步，主动式环境氛围灯得以进化，它带有263个LED光源，被整合到驾驶辅助系统中，并能够在视觉上加强其安全预警功能。此外，在操作气候控制系统或通过“你好，奔驰”开启的读心语音助理等系统时，还可以获得照明反馈，车内光影交错，格调昂然。

当然奔驰S级给予的豪华从不只是材料的简单堆砌，它给予的是全方位全感官的智能编程，让您在任何心情、状态下都可以找到属于自己的最佳乘坐感受。

以畅心醒神功能为例，只需一个选择，车内6大系统瞬间互相协作，完美切换车内空间，比如现在我可以说，你好奔驰，打开提神模式，首先，蓝绿色调氛围灯光，缓缓启动，恰如世外桃源，高效过滤新鲜空气，喷薄而出，仿佛空山新雨，奔驰精选沁人香氛，阵阵散发，领略暗香浮动，座椅通风清爽气流，适时送达，犹如一夜春风，柏林之声天籁(参数|询价)乐曲，如期而至，胜似珠落玉盘，中央大屏湖光涟漪，摇曳呈现，只叹若水三千，只需片刻，心旷神怡，乐而忘倦。

不仅如此，新一代S级不仅利用全方位的新技术营造了一种独特、鲜活的驾驶感受，它还在驾驶操控性、乘坐舒适性和车厢氛围营造方面，将身体和感官的快乐深刻且细致地分享给车内的每一个人，这种只属于奔驰的驾乘感受，绝不会让你将它与其他品牌混为一谈，是的，独树一帜是从第一代S级车就开始的目标，到如今的第11代，这个传统仍未改变。