大众途锐(参数|询价)作为大众品牌的旗舰车型曾经风光一时无两，但随着大众途昂(参数|询价)系列车型的推出，大众途锐的光芒没有了以往灿烂。但即便如此，大众途锐依然没有放弃自己的身份，它依然有着自己的骄傲。在经历了一段时间的沉淀之后，它再次出现在人们的视野当中，只是此时的它已经更“芯”换代了，此时的它成为了大众途锐eHybrid，其身价也上涨到67.98万元起。那么，它的再次登场到底哪儿变了呢？

看起外观造型设计，它看似与燃油版大众途锐相差不大，但对细节依然做了不小的调整，例如镀铬装饰件的前格栅中网面积更大，且与前大灯组件融为一体，视觉效果更加饱满。智能矩阵式前大灯灯组采用了LED光源，为驾驶者提供了明亮安全的行车环境。为了突出于燃油车的不同，大众途锐eHybrid在车身上的底大边、车辆侧面窗线、前翼子板等部件使用了大量的镀铬装饰件，而且还在前翼子板位置印上了PHEV字样，以此表明它的精致感和豪华感，当然还有插电混合动力的身份。调整后的车尾给人以稳重、饱满的视觉效果，灯组依然是全LED光源，发光单元平衡排列，扁平化造型设计。

车内的整体装饰风格与燃油车相似，但融入了更多的科技因素和智能系统。中控区域被粗壮的镀铬装饰条一分为二，上半部分是全液晶仪表和15.3英寸的触控屏幕以及空调出风口，下半部分前置物箱和腿部空间。

大触控屏幕给人视觉冲击的同时，还搭载了支持全新的苹果CarPlay和百度CarLife的车机系统，让人们的出行更加充满娱乐性。同时，集成自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能的Travel Assist全旅程驾驶辅助系统的搭载更是为驾乘者护航，让高速行车更加舒心、安全。

更“芯”而来的新车搭载由2.0TSI和电动机组成的插电式混合动力系统，这套系统综合最大马力达到367Ps，综合峰值扭矩达到700N·m，传动系统则匹配8速手自一体变速器，整套系统的最大续航里程可到1000km。在数据表现方面，它的0-100km/h加速时间仅为5.7s，最高车速为225km/h，并配备4MOTION恒时四驱系统，这样的配置无疑提升了途锐eHybrid的整体操控性能以及在非铺装路面下的通过性。

经历了市场的低迷，如今的大众途锐eHybrid强势归来。与燃油车车型相比，它给人们带来了更丰富的配置和豪华乘坐体验，充沛动力性能以及超长的综合续航能力，当然还有更贴心安全的主被动安全配置，这样的综合实力下完全让其有与BBA级别车型竞争的实力。那么，对于这款大众旗舰车型，你是怎么看待的呢？