日前我们捕获了一款来自一汽的全新纯电动轿车路测谍照，经过消息人士确认，这并非隶属于奔腾品牌，而是红旗品牌下代号E111的全新车型。不同于一汽生产线建设环评项目对E111车型“轴距2990mm的三厢轿车”描述，目测来看，E111的车身尺寸比红旗H5(参数|询价)还要更小，应该是A+级左右的规格。

其前脸将采用红旗H9(参数|询价)开创的全新脸谱风格，不过会和E-HS9一样，虽然有大嘴风格的直瀑格栅，但会采用封闭式处理。并且也采用了分体式大灯的设计，顶部的条形灯眉日间行车灯带目前还不确定是否会像H9一样延伸到格栅边框。位置稍低的大灯主光源看上去也采用了LED的配置，此外在前杠下部还能看到ACC雷达模块。

车体部分并没有走扁平流线的风格，而是偏向稳重大气的设定，侧面高度车窗占比较大，并有黑色边框延伸到C柱，勾勒出近似悬浮式车顶的轮廓。也没有采用隐藏式车门拉手设计，保持常规结构，配置了18寸轮毂和215/55 R18轮胎。车尾再次展现了最近红旗新车在灯组设计上比较注重，采用了大尺寸的“7”字型轮廓尾灯，配备LED光导灯带，具有很高的辨识度。内饰部分暂未曝光，只能看到中控面板顶部是悬浮式平板的多媒体系统屏幕。

红旗今年继续保持强劲增长势头，其未来产品规划也格外庞大。纯电阵营的旗舰产品E-HS9即将上市，随后就是今次曝光的E111，后续还有一款更偏入门级定位的A-Sedan纯电三厢轿车。而汽油车领域将推出HS9和HS3，预计将是基于现有E-HS9和E-HS3电动车型打造的汽油版本。此外还有一款全新HS6，定位于目前热销的HS5之上。轿车板块也将新增H6车型，据悉风格要比H5更趋稳重，而定位则比H9更经济，更加偏向私人消费群体。

由于暂时还没有E111的详细参数和配置信息，因此还无法确定其准确定位和竞品，但红旗显然希望通过E111更多的开拓家庭消费市场。而就在红旗向下拓展之际，其他传统品牌也都在忙于提档升级，东风全新岚图品牌会将iFree概念轿车量产；荣威的全新R标ER6轿车也已经上市；接下来的广州车展，广汽蔚来还将发布首款纯电轿车合创AR18。