尽管保时捷对于正在进行的改款情况尚未公布，但对于市场上现款保时捷Panamera(参数|询价)而言，仍在市场上保留了两年多的时间。运动型轿车在动力调教上具有很高的极限，该公司希望通过新款Turbo S车型在纽博格林赛道上的测试来证明这一观点。

保时捷Panamera的改款即将完成，该运动型轿车在内饰以及配置方面将做出了细微的改进。但是在机械部分，还有其他重要的升级，因为Turbo S车型将占据该品牌旗下已经消失的Turbo版本车型在细分市场上留下的空缺。新版本车型将搭载相同的4.0升V8双涡轮增压发动机，但其最大功率已从Panamera Turbo上的550 hp增加到Turbo S版本的630 hp。

保时捷在完全保密的情况下进行了独家测试，他们关闭了车辆电路并完成了在纽博格林的圈速测试。甚至找来了公证人，以进一步验证记录的有效性。但由于当时天气下着雨，轮胎抓地力差，最终依靠米其林Pilot(参数|询价) Cup 2轮胎的出色表现，将圈速定格在了7分29秒81。但最终还是比此前的AMG GT 63 S 4Matic +创下的7分25秒41稍逊一筹。

目前，保时捷对此事一直保持绝对机密，既不确认也不否认任何消息。而且保时捷已准备好面对其开展第二阶段的商业活动，因此这将是一个重要的优势，可供其在演示文稿和商业发布中使用。我们只需要耐心等待，保时捷计划将在十月份举行该款新车的发布活动。