财政部长阿伦·贾特利（Arun Jaitley）刚刚提出的联盟预算似乎根本没有直接涉及汽车行业。但是我们很快就会看到的，确实如此。汽车行业恰好太大而不受其他地方变化的影响。简而言之，下降是公司税应使中小型工业更有利可图。通过消费税削减来降低燃油价格也将有所帮助。但另一方面，豪华车将变得更加昂贵。让我们开始吧。

MSME公司税

微型，中小型企业的公司比例从30％降低到25％。这适用于营业额不超过25亿卢比的情况。这恰好是所有提交申报表的公司的99％。这意味着几乎每家有资格的公司都将获得更多的利润，到年底将有更多的空间。那是个好消息。

燃油降价

可能不会持续太久，但是由于降低了消费税，汽油和柴油的价格将下降约每升2卢比。

豪华车再次变得昂贵

演讲中没有提到，但预算中的细目显示，奢侈品的关税已经增加。包括汽车。CKD（完全拆掉）的汽车工具包的关税提高了5％至15％。而且，2019财年还将使CBU（完全建成的单位）车辆的关税提高5％，达到25％。这将几乎直接转化为您可以命名的几乎所有汽车的市场价格。它们或多或少都是CKD或CBU。

农村和农业部门举措的间接利益

印度的经济仍然具有主要的农村和农业组成部分，这一直是该预算的重点。快速回顾：豆类出口将被放开，农村住房，道路和基础设施支出将增加，并相应地增加就业。已为渔业留出了100亿卢比的资金，因此海产品出口也因此增加。加上370万公里的新农村公路将促进连通性以及建筑公司。

自动促进农村经济发展意味着，如果下一个季风是一个好季节，而其他一些因素不存在，则农村地区的汽车销量将大幅增长。可以肯定的是，农村的汽车经济是不稳定的，但是我们知道，这些明星的接洽对买家的情感产生了巨大的影响。

另一方面，这也对将带来销量增长的车辆的性质具有特定的影响。这些将大部分是体积细分的摩托车和汽车。小型舱口盖和小排量摩托车的运气肯定会上升。

这也将对农村分布和业务范围较大的公司产生积极影响。范围从商用车和拖拉机制造商到Maruti Suzuki和Hero MotoCorp等公司，这些公司拥有印度最大的一些汽车分销网络，包括向农村市场的广泛覆盖。

城市基础设施和高速公路。

政府已为孟买的铁路网络分配了1,100亿卢比，向班加罗尔的地铁分配了1,7,000千万卢比。这对整个城市和这些城市的交通都应该是好的。还计划在19财年之前完成9,000公里的国家高速公路和35,000公里的Bharatamala项目，耗资53.5千万卢比。

甚至大的梅赛德斯都在狭窄的道路上呆在家里。许多参与者对自己驾驶GLS的便捷性感到震惊，几乎就像是包裹在驾驶员身上

增加更多的高速公路对汽车和两轮车行业总是有利的。这意味着更多的人看到了个人交通工具的价值。同样，商业运输业也感受到连接性增强的积极影响。

来自首席执行官网络Amit Seth的意见18出版

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