【东风雪铁龙天逸插混四驱SUV将于成都车展正式上市】

日前，我们从官方渠道获悉，东风雪铁龙天逸插混四驱SUV将于7月24日成都车展正式上市。天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品，区别于同级插电混动车型，它搭载了1.6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机的“三擎四驱”动力系统，及ë-Comfort进阶舒适科技，一经亮相便受到广泛关注。

天逸PHEV采用“P0+P2+P4”三电机架构，在发动机附件面匹配了BSG（皮带式发电/启动一体机），采用P0架构。前驱电机采用P2架构，集成于爱信ATN8变速箱内部，形成e-ATN8八速电动自动变速箱。后置驱动电机采用P4架构，在后桥匹配了三合一电驱动总成，以实现四驱性能。

基于优越的“P0+P2+P4”三电机架构，天逸PHEV匹配了混动、电动、运动及四驱等四种驾驶模式。在各个模式和工况下，三个动力单元时而独立工作，时而混合工作，共有12种工作状态，满足了日常通勤及外出旅行的用车需求。

【电动车三年保值率排行：特斯拉Model 3(参数|询价)高达90%】

据外媒报道，iSeeCars网站的一项最新研究显示，特斯拉Model 3在三年使用期后，依然保留90%的价值，是其他电动车型的5倍。而在第一年使用期，Model 3几乎没有贬值。

iSeeCars网站分析了逾690万辆售出的汽车，以确定在使用三年后，哪款汽车保值率最高。iSeeCars网站首席执行官Phong Ly表示，“二手车买家最喜欢购买已经使用三年的旧车，因为一般新车在三年使用期后会大大贬值，但仍然具备很多最新的安全和技术功能。”

iSeeCars网站的研究结果显示，新车在经过3年使用期后，平均每辆车贬值39.1%。其中电动汽车的三年贬值率高达59.2%，这在一定程度上是因为购买全新电动车能享受税收优惠，这使得旧电动汽车不那么具有吸引力。

就保值率而言，特斯拉无疑是电动汽车领域的领头羊，这一定程度上是因为特斯拉买家无法享受联邦税收抵免优惠。iSeeCars网站表示，“特斯拉Model 3是折旧率最低的车型，自2017年投产以来，Model 3的需求依然很旺盛。尽管与新车价格相比，Model 3三年旧车的价格并没便宜多少，但毕竟为消费者提供了更实惠的选择，降低了拥有Model 3的门槛。”

除Model 3之外，特斯拉另外两款车型Model X(参数|询价)和Model S(参数|询价)的保值率也比较靠前。相比之下，宝马i3(参数|询价)和日产聆风(参数|询价)的折旧率要高于平均水平，均在60%以上。

【宝马与Northvolt签订价值23亿美元电池合同】

据外媒报道，宝马与Northvolt签订了一份价值20亿欧元（约23亿美元）的合同，将向后者采购电芯，用于电动汽车。

Northvolt是一家瑞典企业，创始人为两名前特斯拉高管。7月16日，宝马在一份声明中表示，作为双方长期合同的一部分，Northvolt将在瑞典北部的一家新工厂内使用可再生电力生产电芯，并从2024年开始交付。去年Northvolt融资10亿美元，投资方包括大众集团、高盛和宝马。该公司在融资后表示，将在瑞典北部建设电芯制造工厂。

在欧洲本地寻找电池供应商，正在成为车企的关键工作，欧洲汽车制造商都在试图降低对亚洲大型供应商的依赖。Northvolt将成为宝马第三家主要电芯供应商，此前宝马已经与中国宁德时代以及韩国三星SDI签署了供应合同。