这一周，中国车市的中心人物是长城魏建军。

7月13日，长城汽车发布了董事长魏建军造车三十年感悟微电影，在影像中，魏建军表示长城汽车已经“命悬一线”，他正在思考长城汽车应该如何变革，才能在未来市场中走的更远。

7月16日，长城汽车官方微信号正式发布了《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》，宣布将进行一系列组织架构调整。

魏建军绝非杞人忧天，这一连串事件也不是长城的宣传攻势，而是一场真正触及所有汽车人灵魂的思辨。

对于汽车行业，随着全球经济动态的影响，正在发生革命性变化，尤其是在疫情的推波助澜下，每一个车企的生存空间都在被逐渐挤压。国内的形势也不容乐观，中国品牌发展的窗口期已经关闭，在外资品牌和造车新势力的合围之下，中国汽车品牌要想顺利地度过寒冬，绝非易事。

或许，我们可以将微电影和公开信连接起来。微电影表达了魏建军对未来的担忧和思考，而公开信，则为长城汽车指出了未来前进的方向——

“将品牌、商品企划、研发部门打通，在商品企划阶段营销、品牌公司就要参与其中，使整个企业在该过程中更加关注市场竞争、关注消费者，获得足够多的有效信息。”这是魏建军在公开信提出的第一个重点。面对后疫情时代的市场，面对年轻一代消费者，长城力求以变应变。

在公开信中，魏建军还提出，要将“作战单元”打通，要通过数字化变革的手段强化品牌公司管理，让品牌公司的各“作战单元”有机会直接面对用户，让他们在做各个决策前能听到来自市场、消费者最真实的声音，未来长城汽车“作战单元”的地位将不断提升。

据悉，目前长城汽车已成立了企业数字化中心和产品数字化中心，这两个部门在一定程度上强化、重塑了长城汽车的内部管理，以及外部用户运营。下一步，这家企业将成立汽车行业中第一个产品经理中心以及第一个用户评价中心，前者主要负责整车智能的设计和研发，后者将在内部不断向产品经理发起挑战，以此促进用户体验的快速迭代。同时，长城汽车还将成立经营管理委员会，以改变决策机制，促进跨部门协同。

在上述一系列行动中，涉及部分高层干部的调整。在公开信中，魏建军表示这是给予干部新的机会、新的挑战，未来长城汽车在干部使用中将一切清零。“不管在长城汽车任职多长时间，能干就上，不能干就下，以结果为考核，以过程为评价”。

长城汽车的变革能否收到正面效果，答案或许很快就能浮出水面。值得其他中国汽车企业思考的是，长城的探索，是否能够为更多中国汽车品牌所用？