全新外观设计最新的动力总成下一代斯巴鲁BRZ年末亮相

令人难以置信的是，斯巴鲁的BRZ车型自2012年出现以来，丰田/斯巴鲁合作伙伴关系经常被人们所忽略，BRZ一直在后台缓慢销售，而斯巴鲁（Subaru）更传统的全轮驱动车型的销量却一直热火朝天。

因此，当有消息传出BRZ和Toyota GR86即将进行第二代车型的重启时，我们都为其感到惊讶，特别是在当今疫情流行的形势下，正在阻碍着许多全新车型计划的发布进程，而对于那些没有可观收入的汽车制造商更显得尤为重要。尽管如此，富士重工一直在对其重新设计的跑车进行最后的修饰，测试车型覆盖着一些颇具启发性的伪装。

外观部分，当第一眼看到伪装车型时即可辨认出这是当前BRZ车型的换代车型，因为其车身比例与现款相为相似，但每个车身面板都是全新设计的。车头部分具有优雅的简洁感，并带有倾斜式格栅，垂直的侧进气口以及柔和的前挡泥板。车尾部分的变化包括一块玻璃，鸭尾形扰流板逐渐变细，C形LED尾灯具有一条全幅水平条以强调视觉宽度。一个大的W形扩散器与车身形成对比，并包含一对较大的排气尾管。

尽管86 / BRZ这对双胞胎的功能一样强大，但内饰却不是它们的强项，尽管它们并没有达到日产370Z的令人疲劳的程度。尽管如此，我们可以预期会有类似的乘员空间，再加上质量更高的复合材料，信息娱乐系统更好的连接性以及斯巴鲁最新的EyeSight驾驶员辅助系统。当前的BRZ平台的更新版本为其全新外观奠定了基础。尽管已经开始考虑采用丰田TNGA架构，但是对于BRZ和86产生的有限体积来说，这样的举动代价太高。但我们仍然希望看到类似的悬架设置，并采用更硬的车身和更轻的材料。

对于其是否会搭载传闻中的涡轮增压发动机，斯巴鲁（Subaru）的粉丝同样正在期待其这样做，但是，一些媒体则报道说，它将继续保持自然吸气发动机装置。但无论采用哪种方式来提供动力输出，最有可能的候选人将是斯巴鲁的2.4升FA24 –涡轮增压四缸发动机，其可产生约260 hp（194 kW）和277 lb-ft（376 Nm）扭矩的动力输出。有传言称，在STi版本中，此参数可能会调整为300 hp。

斯巴鲁的第二代BRZ将会自然而然地与丰田GR86两款双胞胎车型与其他有价值的运动跑车相抗衡，例如现代的Veloster，福特的Ecoboost野马，雪佛兰Camaro 2.0L Turbo，马自达MX-5(参数|询价) Miata，丰田Supra 2.0L，日产的370Z，以及最终，即将到来的400Z车型。