近日，有海外媒体报道，大众将于9月23日在全球发布大众ID.4车型，同期将开放车型预订。大众ID.4基于大众MEB平台打造，作为大众ID.家族在华推出的首款纯电动车型，国产ID.4将于10月时首发，并分别落户于一汽·大众及上汽大众，最狂降于10月开启量产。

外观方面，参考大众ID.4概念车来看，新车采用了最新的家族式设计，前脸采用封闭式格栅设计，下侧进气口为蜂窝网状，与全新高尔夫GTI(参数|询价)较为相似。尺寸方面，参考申报信息来看，新车的长宽高分别为4612mm/1852mm/1640mm，轴距为2765mm。

车身侧面设计有双腰身，双色车身配有五辐轮圈，非常时尚。尾部强调层次感，车顶后部的尾部有效降低空气阻力。新车的空气阻力系数是0.28。尾灯也采用了与正面相呼应的穿透性设计。

车尾来看，尾灯的设计与前脸相呼应，依旧采用了贯穿式LED造型，凸显出新车的整体感。车顶后部还延伸出来一个整流罩，以便将空气快速的从车身上划过减小阻力，并减少电池能量的消耗，流畅的车顶线条营造出Coupe SUV的视觉效果。空间方面，大众ID.4或将提供5座版车型，预计会有不错的乘坐空间与储物空间表现。

动力部分，大众ID.4分别提供后轮驱动版本及四轮驱动版本车型，其中后驱版搭载驱动电机最大功率150kW（204马力），峰值扭矩310Nm。四驱版系统综合功率225kW（310马力），峰值扭矩450Nm。

续航方面，在欧洲WLTP测试标准下为500公里；在美国EPA标准下为445公里。不过根据之前我们在工信部网站上得到的申报图信息显示，新车的续航里程可达555公里。

作为大众集团全球电动化战略下的重要产品之一，大众ID.4的亮相可谓是一波三折，其原计划将于2020纽约车展亮相，却受到疫情影响没能如期进行，但在消费者和媒体的广泛关注下，大众ID.4终于要来了，根据其续航能力来看，其已经达到了当前主流的电动汽车续航水平，但作为一款国产车型而言，其在价格方面能否为消费者带来惊喜，还需要进一步的观察。