从古代的“高头大马”到现在如日中天的SUV，在选择出行工具这件事上，中国人这么多年的偏爱可是一点都没有改变，纵使近年来车市风云多变，大部分中国消费者还是更喜欢驾驶SUV时高高在上的坐姿和SUV车型相对更充裕的空间。不过，与古代的高头大马只属于贵族的玩物一样，当今蓬勃发展的国内汽车市场让普通消费者也能够轻松拥有一辆入门级的豪华品牌车型。

当然，如果需求更高一些，想要兼顾品牌与性能，也不一定就得抱怨自己囊中羞涩，一些个性鲜明且品质出色的豪华品牌SUV在性价比方面同样没有拒人千里之外，咱们大部分人其实只是被“豪华品牌SUV很贵”的思想禁锢。比如，接下来咱们介绍的这款被称作“头等舱”的豪华紧凑型SUV，就是一款兼顾品牌格调与性能的高性价比产品。

这款豪华紧凑型SUV就是来自于长安林肯旗下的首款国产车型冒险家(参数|询价)。作为老牌美系豪华品牌的代表，林肯在很多国内消费者心目中拥有难以言表的情怀，其品牌旗下特色的Towncar加长礼宾车曾是婚礼和各种重要场所接待的常客，哪怕只是坐过一次，也能跟小伙伴吹上一阵。所以，林肯品牌的辉煌历史与百年积淀让它在面对奔驰、奥迪以及宝马这些传统德系豪强时，在品牌层面也会显得更加贵气。

而这种贵气的品牌格调也反馈到了林肯冒险家这款产品身上，就拿最基础的外观颜值来说，林肯冒险家的整体造型不随波逐流，那种浓厚的美式风韵始终是扑面而来的。高大魁梧偏方正的车身，锃亮的镀铬装饰、高耸的发动机盖以及平直的侧窗线条无不诠释着它美系豪华血统。车身线条也没有像同级别部分对手那样刻意去凹造型，弄个很流线很运动的车尾，让C柱之后有个下坠的弧度。车顶从前到后基本保持了平直的造型，只有一个略微向下坠到趋势，再加上几笔简单的腰线勾勒，就呈现出一副向前俯冲的运动姿态。而车尾设计则加入了一体贯穿式的尾灯组，内部LED光源排列非常考究，点亮后不但颜值颇高也极具辨识度。

此外，在车身尺寸方面，林肯冒险家的身形与同级别中的奔驰宝马奥迪相比也挺占优势，规矩平直的线条轮廓给了它一个很壮的块头，4615mm的车身长度及1887mm的宽度和对手相比都赢了不少，再加上2711mm的轴距，能够带来更加宽裕的内部驾乘空间体验。

实际体验后可知，林肯冒险家的前后排座椅空间感受都能够满足日常使用需求，而且在座椅舒适性上的表现，冒险家也格外亮眼。其座椅的造型设计很用心，经过人机工程学优化后的包裹和支撑也非常到位，而且可12度调节，不管你是什么体型坐进车内之后都能找到一个合适的姿势，所以标题里我们说林肯冒险家比奔驰还舒适其实一点也不夸张。

当然，车内舒适性是个很宽泛的话题，除了座椅要有大沙发般的乘坐感受之外，在静谧性上同样不能让人扫兴。而林肯品牌“静盗之旅”的产品设计理念，恰恰又让冒险家在车内舒适性上加分不少。该车搭载了全面领先的NVH整车静谧工程，创新使用引擎舱双层隔音设计，再加上全系标配的ANC主动降噪系统，能够完美隔绝外部噪音，尽显豪华紧凑型SUV中“舒适王”的本色。

而最让人心动的还要属林肯冒险家所搭载的动力系统了，该车全系标配2.0T+8AT的动力总成，其2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配上8AT变速箱以及四驱系统之后，能够带来6.8s的百公里加速成绩，达到了同级最优，让人惊呼原来这款豪华紧凑型SUV“舒适王”还是一款“加速王”。

至于性价比部分，既然是一款主打亲民定位的豪车，那么在售价上林肯冒险家自然会惠之于民，其售价区间仅为24.68万-34.58万。不但比同级BBA产品相比要便宜许多，与凯迪拉克XT4(参数|询价)、沃尔沃XC40(参数|询价)这样的二线产品相比也更有优势。所以综合来看，不管是外观颜值、舒适性、动力组合还是性价比，林肯冒险家都能做到领先同级，选择这样一款产品也确实不失为一个明智之举。