越是"寒冬"，车越是难卖，但越是如此，那些逆势上扬的车企含金量才越高。

都说汹涌而至的疫情按下了车市淘汰赛的"加速键"，但当疫情让行业几近停摆时,长安汽车作为咱们中国汽车行业的领军者,却有着另一番亮眼的表现。今年7月份，长安系中国品牌汽车销量达到了123548辆，这其中，"蓝鲸家族 冠军家族"7月销量达到了7万台，表现异常强势。

可以说，在特殊时期里，长安汽车不仅稳住了销量形势，还以领先于行业的状态率先复苏，体现了一家头部车企应有的实力。

而具体到车型来看，其实不难发现，咱们前文提到的长安汽车蓝鲸家族为其整体销量增长助力了不少。昨日，长安汽车又正式带来了"蓝鲸双雄"——CS55(参数|询价)PLUS蓝鲸版和锐程CC(参数|询价)蓝鲸版。其中，长安CS55PLUS蓝鲸版售价为10.69万-11.39万元，锐程CC蓝鲸版售价为9.79万-11.99万元。

"蓝鲸双雄"的到来称得上是长安汽车在今年下半年的又一大招。

伴随12小时的不间断直播，笔者与千万网友"云监工"，进入长安汽车发动机工厂和两江工厂冲压、焊接、总装车间以及蓝鲸动力试验室，去感受长安汽车的研发实力及智能制造实力。

也是在这里，我们见证了"蓝鲸双雄"从钢板冲压，到车身焊接，直至最后总装完成，顺利下线的"智"造全过程。

其实说起蓝鲸动力，大家已经是非常熟悉，CS35(参数|询价)PLUS、CS75(参数|询价)PLUS、逸动(参数|询价)PLUS、UNI-T(参数|询价)等长安旗下的主流车型都搭载了蓝鲸动力，在市场中也是备受好评，而"蓝鲸双雄"的正式上市，则标志着长安汽车全面进入蓝鲸动力时代。

从产品来说，无论是锐程CC，还是CS55PLUS，都已经拥有强大的群众基础，此次上市的CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版则是带来了更出色的产品力，两款新车都搭载了蓝鲸蓝鲸NE1.5T+7DCT，沿袭了蓝鲸NE平台"劲、静、净"的特点，拥有更澎湃的动力，并满足国六排放标准。

CS55PLUS蓝鲸版定位于"新轻年智色SUV"，颜值非常能打，前脸"御岳"同源设计语言，视觉冲击力极强；硬朗又棱线分明的车身，延续了CS系列坚毅神态，带来了更运动、更时尚的视觉体验；除此之外，流畅犀利的贯穿式尾灯、镀铬四出造型排气筒等细节，也为CS55PLUS蓝鲸版增添了更多的运动氛围。

内饰方面，CS55PLUS蓝鲸版在"烟熏黑"配色上辅以贯穿式红色饰条，红黑撞色对比强烈，与外观进行了很好的呼应。另外，非对称式驾驶舱设计非常人性化，10.25英寸的中控屏带来了满满的科技感，一体式赛车座椅，超越同级尺寸的全景天窗等也是无一不展现着它的豪华。对于"后浪"们来说，CS55PLUS蓝鲸版既符合审美需求，也符合用车需求，是一款面面俱到的SUV。

另外，作为一款"新动力宽适品质家轿"的长安锐程CC蓝鲸版也是实力非凡，好看的外表只是其一，超越同级的"大空间"与"舒适性"是其最大的优势，而消费者对一款车的需求万变不离其宗主要也就这两点。

锐程CC蓝鲸版的轴距达到了2770mm，能满足更多家庭的用车需求，而且锐程CC蓝鲸版全系配备了同级罕见的增强式独立悬架、全景天幕天窗等。

凭借着精美的做工、舒适的驾乘体验、可靠的安全性，锐程CC在消费者中已经积累了不错的口碑，再加上此次锐程CC蓝鲸版的到来，未来抢占朗逸(参数|询价)轩逸(参数|询价)更多的市场份额只是早晚的事儿。

写在最后

如今，说蓝鲸NE动力平台是长安汽车销量逆势上扬的基石也不为过，它除了代表着当下中国品牌动力技术发展的高阶水平，更加让长安汽车的产品拥有了与合资品牌"正面开团"的核心竞争力。伴随"蓝鲸双雄"的到来，长安汽车蓝鲸家族产品布局更加完善，市场竞争力也更强，相信新车在接下来会交出让人满意的答卷，我们拭目以待。